这玩意虽然东北不产,但几位主家中却有人做过这个生意。



“桐油?”



“对,就是桐油。它在国外需求很大,我已经用电报联系了波音公司的销售方,他们愿意用大量桐油来进行交易。”



“就这做船漆的东西,美国人要?”在场的人都不敢相信。



方文解释道:“这玩意在我们这里也只有南方有,却是全球最大的产量,占了有九成。美国那边对此需求很大,大部分都是从我国采购。”



其中一位主家想起来了。



“前几年,来了个四川的客商来买皮毛人参,当时我们闲扯,他倒是说过有外国人直接跑到川西腹地收购桐油。我们还当做一个趣闻,没想是真的。”



“什么价?”几位主家都是生意人,对关键的交易价格非常感兴趣。



“美国那边是用磅来计价,一磅一毛二。一磅差不多九两。”方文回道。



“拿算盘来。”



几位主家取出自己的小算盘,一阵拨弄。



他们算出了结果。



13万美元的飞机,要用108万斤桐油,也就是540吨。



这个数量看起来很多,但实际上只占整个桐油市场的一小部分。



并且,自己收购桐油的话,价格很便宜,这其中还能再赚一笔。



但问题是,他们没有南方桐油的商路资源,一下子也凑不齐这么多桐油。



方文微笑着又出了个建议。



“我四姐的夫家就是做桐油生意的,他在常德坐店收货,湘西地区的桐油有部分是走他手里运往上海。500多吨他一个人是没有那么多,但集合整个湘西的货,倒是能拿的出。”



一听有货源,几家人顿时来了兴致,询问方文四姐夫家的联系地址,立刻派出手下前往。



航空公司还没成立,但各方面投入已经开始进行。



从四月开始,东北八大家就拧成一团,围绕着这件事忙碌着。



前往常德的人已经发回来电报,说是和方文四姐的夫家见面了。



他们已经去了湘西,以高出市价一成的许诺下,湘西境内的桐油商纷纷主动出售手中的库存。



这些桐油,装入专用的桐油货船中,经过沅水途径耒阳、衡阳、岳阳、益阳,再进入洞庭湖,最后进入长江运往南京的仓库保存。



而机场建设方面。



他们派人去了阜阳,联络地方政府,洽谈开设飞行航线,以及购置土地建立机场的事情。



这里的地方政府,已经归国民政府管理,加上银钱开道,倒是好说话。



但有一件事,却比较难办。



阜阳这片,土匪比较多,一听说要开设机场,土匪竟然想要分一杯羹,要求每年上贡给他们。



要说给地方上的人钱财,八大家倒是愿意,可土匪也来分一杯羹,他们坚决不干。



能给吗!那些个人根本就没有信用可言,给了只会引出更多的麻烦。



再说,一个土匪横行的地方,又有多少人

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