因为停战协议还在议定中,虽然战事停止了,依然回不了上海。



中华航空也还处于停业状态、



方文趁着这段时间的空闲,做着自己的事情。



给航空司的刘教员写信。



给岳金萍发电报。



还有等待东北军那边的回电。



同时,也和霍华德一起,对那架potez25进行了检修。



机腹部被打开,霍华德钻进去查看。



“太黑了,方,把“fshlight”给我。”



fshlight是这个时代手电筒的英文,之所以这么叫,是因为那玩意性能不咋地,只能维持短暂的光源照明。



方文在工具箱中翻找,取出一个拳头大葫芦状的铁皮器物。



这就是早期的手电筒,上面有一个压扣,压下去,就能让前段灯泡发出光亮,但不持久。



霍华德接过手电筒,对准机腹部照射,每隔几秒就会松开压扣,重新按下。



在光源照明下,他检查着飞机内部。



“法式的军机看起来有点粗糙,我都不明白它为什么能产生这么强的动力。”



“方,我只知道发动机在漏油,但我找不到问题在哪,要不你来。”



霍华德蹲下,将手电交给方文。



方文站起,上半身钻进机腹,借助手电的光亮观看。



potez25内部结构看起来很复杂,硕大的发动机管线密布。



说实话,在发动机没开机的情况下,方文也看不出什么来。



他从机腹退出。



“发动机还能用吗?”



“可以用,但启动后用不了多久就会熄火。”



“给它加油,发动试试。”



方文说完,顺着登机梯爬上前驾驶位。



过了会,霍华德在下面喊道:“行了。你试一下。”



方文启动发动机,同时进入了机械感知状态。



顿时,感受到了飞机内部的情况。



发动机在剧烈震动,紧接着真的熄火了。



感知中,方文察觉了问题所在。



起因应该是上次轰炸时进行的改造。



当时并不了解这架飞机的机修师,改造了挂弹器、投弹连杆、机枪发射装置。



这些改造,改变了飞机内部的部分机械运行结构。



一根连杆在运动中,破坏了旁边的燃油管路。



燃油管路的破裂,导致燃油输送问题,从而在活塞式发动机启动后没多久就会熄火。



除此之外,因为设备的老化,活塞式发动机还有其他问题。



比如:燃油泵有些不影响发动机运行的小故障、燃油滤清器堵塞需要清理、火花塞和点火线圈有磨损情况,气门和气门座的密封性不良,活塞、气缸、曲轴等部件的磨损。

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