行着必须的训练,因为用不了多久,就要面对敌人了。



他相信,自己展现出来的飞行驾驶技术,在抗战发生后,一定会有用处,如果现在不进行巩固训练,战时恐怕问题多多。



因此,每天的正常飞行航班之外,他都在申请一次试飞。



这是公司规定允许的,却从没有飞行驾驶员如此频繁的使用这一规则。



借着这种试飞,他尽量降低难度,尝试小幅度的拉升,突降,急转迂回,云层转移等空中战术。



也会和机场的安保军队打好关系,花些费用学习基础枪械射击。



还要向霍华德学习飞机维修知识。



而费颐贞和岳金萍也在跟着飞行和试飞的过程中,受益匪浅,逐渐开始掌握了底特律型民航飞机的驾驶要领。



就这么的,新的一年到来。



费颐贞圆满完成了飞行培训,成了中华航空又一名华夏籍的飞行员。



而岳金萍却在即将成为民航飞行员之时,突然失踪了。



对此,方文很是关心的打听岳金萍的下落。



谢经理表示不知道,岳金萍连招呼都没打过就失踪了。



他甚至尝试过用岳金萍档案中留下的通讯方式联系,却发现那些资料竟然全是假的,



唯有知道点什么的费颐贞委婉表示,岳金萍没事,只是去了一个更好的地方。



1931年9月18日。



这一天从没有请过假的方文,特别申请了假期。



他回到城区,在租界外的饭馆打包了一份酱牛肉,一壶黄酒,还有一些时令凉菜和花生米。



带着这些东西回到法租界的住所,方文从床下取出一台霍华德送给他的调频收音机。



喝着酒,吃着牛肉小菜,然后慢慢调动收音机频率。



电波杂音不断出现,直到调到了国民政府频道。



接下来便是等待。



不知道过了多久。



播音员郑重播送一条紧急新闻。



“东北日军于今日炸毁沈阳柳条湖附近日本修筑的南满铁路路轨,并嫁祸于我国军队,他们以此为借口,炮轰东北军北大营。这种行为,我方强烈谴责。”



开始了。



方文一口闷酒喝下,谴责是没用的,事情已经成为定局,不反抗哪有赢面。



可惜,历史还是那样发生了。



东北军参谋长荣臻根据张学良之命,向东北军下达军令:“不准抵抗,不准动,把枪放到库房里,挺着死,大家成仁,为国牺牲”。



9月19日,在协和医院,张少帅对天津大公报记者谈话时再度说:“吾早下令我部士兵,对日兵挑衅,不得抵抗。故北大营我军,早令收缴军械,存于库房”。



由于执行不抵抗命令,北大营守军被数量不及其十分之一的日军击溃,不到一天沈阳沦陷。



这些事情,通过电波南下传播到上海,学生和爱国人士们纷纷义愤填膺的上街游行,声讨日军的侵略行为。



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