听到这个提问,董白宇瞬间重燃希望。



对啊!



飞机作为工业产品,评价它是否成功的标志,就是销量如何。



要是销量不好,性能参数再怎么优异,也不会有人相信。



就像手机、电脑、汽车、家电……



而截止到今天,龙国商飞才接到了六十架订单。



相比于几百亿的研发资金,这简直就是杯水车薪。



“目前已签约的订单,暂时没有变化,不过已经有多家航空公司打算订购,预计年底之前能正式签约。”



“能方便说一下,大概有多少吗?”



“我估计应该能有三四百架。”



听到这个回答的董白宇,险些忍不住笑出声。



三四百架?



就算你四百架,再加上之前签约的六十架,也还不到五百架啊!



一款新型喷气式飞机,怎么说也得卖掉五百架,才能勉强回本!



按照这样的销量数据来看,这款国产大飞机岂不是依旧还是赔钱货?



“您觉得后续还会有其他订单吗?”



“我相信一定会有的,我很有信心在获得适航认证,正式量产之前,累计订单突破六百架!”



“那您觉得咱们这款国产大飞机,能获得西方的适航认证,从而走出国门销往全球吗?”



“我相信咱们的国产大飞机,未来一定能走出国门,为其他国家民众服务!”



听到赵瑞龙如此回答,董白宇不由自主的轻哼了一声。



走出国门?



谈何容易?



赵瑞龙你以为飞机是汽车家电,是电子产品吗?



全球很多国家由于自身并不具备强大的航空工业,所以就直接认可米国和殴州的适航认证。



为了保护自身的航空工业,不管是米国还是殴州,都不可能轻易就给龙国商飞完成适航认证。



想都不用想,哪怕龙国商飞准备十分充分、飞机完全达标,他们卡流程都能拖拖拉拉,耗费很多年。



国产大飞机想要卖到其他国家去?



除非该国不顾西方反对,认可龙国国内的适航认证体系。



那么这就需要,龙国具有强大的国际影响力才行,否则别人凭什么认可你?



但就龙国现在的实力,加上全力拼经济,不得不韬光养晦、忍辱负重,哪有多大的国际影响力?



就连周边小国,都能时不时的上蹿下跳,将龙国欺负得够呛,可到头来也只能强烈抗议,根本不敢动武。



因而龙国其他的工业产品,还可以凭借性价比销往全世界,但大飞机想都不用想,未来十年甚至二十年内,都别想卖出一架。



“赵总,听说后续还有很多试飞科目,我们到底最快什么时候,才能坐上国产大飞机呀?”



“预计2006年吧!因为后续的试飞科目挺多,侧风、高温、低温、失速、鸟撞、结冰等等,有五百多个科目、三千多

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