而另一家春华航空,更是今年民航业向社会资本开放之后,才由天海市春华国际旅行社投资成立一家民营航空公司。



目前春华航空,都还处于招兵买马、筹备组建阶段,而要当龙国第一家廉价航空公司的他们,目前只是订购了十架。



所以……



现在龙国的国产大飞机,意向订单只有六十架!



区区六十架,够干嘛?



哪怕飞机是凭空变出来的,百分之百的利润,卖多少赚多少,也不够收回一半的研发成本。



而事实上,哪怕是波音空客这样经验丰富、供应链成熟的航空巨头,一款飞机也要卖五百架才能回本。



而现在……



龙国商飞才获得六十架订单!



已经在动工建设的总装生产线,设计年产能却是150架。



也就是说,真要一切顺利,适航取证之后开始批量生产。



考虑到刚开始产能爬坡,需要一定的磨合时间。



那么现在手里的订单,也就勉强只够忙活大半年。



再然后呢?



没订单还接着生产吗?



好几亿一架的飞机,又不能像汽车一样,卖不掉就先找片空地停着,库存太久实在是卖不动,还能打折处理。



难道到时候让龙国商飞打广告,说飞机滞销帮帮我们吧?



因此。



对邱凌志担心的失败,是投资了好几百亿,研制出来的国产大飞机,却滞销不好卖。



对于这样的担心,赵瑞龙自然是毫不在意。



“邱老,您真是多虑了!”



“咱们现在手里,只有六十架订单,确实是太少了,再加一个零,都不够让人踏实。”



“但我可以向您保证,等今天咱们首飞成功之后,另外三大航空公司,就必然会跟咱们签意向协议……”



邱凌志插话道:“这我知道,好歹也都是大型央企,这点面子肯定还是要给的,但他们早就习惯了用进口大飞机,即便要支持国产,也顶多也就像龙国国际航空一样,象征性的订购五十架,说不定还更少一些。”



“那又如何?三家总能凑出个一百架吧?”



赵瑞龙摊开双手问道。



“一百架……那确实问题不大,可咱们要想回本,至少也得有五百架订单才行,上哪儿再找三百多架的订单呢?”



邱凌志依然忧心忡忡。



在赵瑞龙不遗余力的支持下,在众多单位的大力配合下,他可以很有信心的把飞机造好,反正倾尽所能,研制出来的飞机就不可能太差。



但飞机的销售……就不是他竭尽所能,就能卖好的了。



就像餐厅的大厨,给他准备了一流的食材、佐料、厨房和帮手,他自然有足够的信心炒出色香味俱佳的菜肴,可是餐厅能不能生意兴隆,大厨就使不上劲儿了。



尤其是西方为了遏制龙国的航空工业发展,摆明了是不可能轻易给国产大飞机适航认证,这就相当于直接堵死了外销渠道,未来很多年里都难有

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