只是采购供应食品、座椅等小物品,渐渐开始提供高端的车辆部件和铁路设备。



越赚越多,实力越来越强的林树苗,已经不满足搞车皮指标、卖铁路配件。



随着龙国的经济飞速发展,电力需求量越来越大,进而导致煤炭价格持续走高。



现有的三条重载煤炭专运铁路,哪怕都经过升级改造,也快要运力饱和。



得知铁路总署规划筹建新的重载铁路,能开行两万吨载重的煤炭专列,每年至少能运送三亿吨煤炭,林树苗自然颇为心动。



燕沪高铁都能吸纳社会资本参与,让赵瑞龙的惠龙集团成了股东之一,林树苗当然也想如法炮制,出钱修重载铁路当股东。



可是她的背景人脉关系,在西山省还不错,但是来到燕京,就有点不够格了。



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