以前穷,又想尽快发展经济。



贷款修路、收费还债,便应运而生。



然而……



政策是好政策,也确实巨大推动了全国各地的公路建设。



但结果便是,很多地方把收费站当成了摇钱树。



别说是高速公路,省与省之间设置省界收费站。



国道、省道,甚至一些县道,都建起大大小小的收费站。



而且车主们每年还要交养路费、公路运输管理费等多项费用。



搞这么多名目、弄这么多收费站、源源不断的收那么多钱……



有多少是真正用于偿还公路建设贷款,以及日常维护保养呢?



大量的收费站及其职工,每年又花掉了多少钱呢?



高育良深知里面的水太深,可以说早就成了一笔糊涂账。



再加上大量的公路建设项目,滋生出了不少的贪污腐败。



所以早些年,高育良就提拔了易学习,当吕州市的交通局长。



在他的强力整顿下,贪腐风气是转变了,豆腐渣工程也减少了。



但收费站林立,老百姓过路费交的多,车还跑得慢的现象,依然没变。



因而在两人酒后讨论中。



赵瑞龙曾提议,龙国应该出台明确公路收费规定,明确达到什么标准的公路才能收费,收费标准和期限是多少。



另外还应该出台燃油税,提高税额是会导致油价一定程度上涨,但同时也有财力,取消二级公路收费,废除大量的收费杂项。



这样一来。



老百姓养车成本降低了,汽车消费需求就能更旺盛。



而且想省钱的走免费的国省干道,不差钱赶时间的花钱就跑高速公路。



道路通行的效率,也能大大提升,极大节约人们的时间、减少污染排放。



到了节假日出行高峰,为了避免拥堵,还可以限时免收高速公路通行费。



免的那点通行费,其实也能从其他地方赚回来。



必然会有很多人,想着节假日免费跑,会安排长途自驾游。



吃饭、住宿、加油、门票等等,不都是消费吗?



消费经济更旺盛了,还担心税收不够多吗?



然而……



高育良觉得赵瑞龙的提议虽好,奈何自己只负责吕州,并且经济实力还不够强。



因而即便想采纳实施,现在也是无能为力。



“必须得搞钱啊!”



“没有钱,很多事都做不了,很多想法也无法实施!”



高育良扶了扶眼镜。



一想到钱,他就突然想到最近被连根拔起的吕州黄家。



以黄武盛为首、以黄武城为靠山的犯罪团伙,盘踞了吕州市那么多年,各种正当和不正当的生意搞了那么多年,绝对油水丰厚。



自己要在吕州市

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