陆城跟车执勤以来,对火车的这个速度,那是深有感触。



总结下来就一个字——慢。



现在客运列车采用的,仍然是老式的蒸汽机牵引火车头,平均时速四五十公里每小时。



要是出趟远门,来回得大半个月,晚点的情况下,又得耽误上几天。



而要想给火车提提速,发展内燃机是非常有必要的。



内燃机并不是没有,甚至早已进入发展期,早在1958年,连市车辆厂就研发成功了第一台内燃机车,命名为巨龙号。



后经多次改进,生产了一批东风号的内燃机车。



直到七十年代,一直处于改进研发中,但是因为受到技术的限制,如机械传动的弊端,柴油机辅助油泵不工作等等问题。



目前还无法普遍运用到客运列车线上,主要是作为货运线。



由于问题频发,常常使用三年就面临报废,全国各车辆厂也是堆满了待修的机器。



而内燃机客运列车的研发,更是一直停滞不前。



所以大力发展内燃机是非常有必要的,这对于全国的客运和货运,都将会起到大大提高效率的作用。



陆城目前的想法,就是有意推动内燃机的改革。



如果能解决内燃机面临的各项技术难题,那国家的铁路建设,将会提前进入快速发展期。



当然,仅凭他一个人的力量,肯定做不到,包括以前想也不敢想。



但现在不一样了,全国形势逐渐变好,也恢复了高考,陆城之前设立的研究所,便能发挥作用了。



1977年12月份的冬季,全国五百多万考生怀揣着希望走进考场。



考试科目分为两大类,文科和理科。



政治,语文,数学,是必考的,文科多了史地,理科多了理化。



至于英语,不是必考科目,也不计入总分,仅有外语学院会特殊加试。



大部分省市是总分四百分,这一年京城的录取分数线,文科是260分,理科240分。



当然,不同考生身份对应的分数线会有所差别。



这种考生身份主要分为三类,一是在校应届生,录取分数线相对高一点,之后就是在职职工和乡下插队的知识青年。



录取分数线出来后,吴桂文家突然传来一阵由小到大的尖锐哭声。



赵大爷站在院子里,还好奇的问了一句。



“咦,这谁家水壶开了。”



陈香兰听的不对劲:“哪是水壶开了,好像是桂云哭了,今天是不是该出高考成绩了。”



赵大爷一想是的,刚才在胡同里还听人议论呢,说录取的人数非常少,竞争很是激烈。



“那桂云这是考上还是没考上?”



陈香兰说道:“肯定是没考上啊,要不然能哭嘛。”



赵大爷摆摆手:“那不一定,不是有个词叫什么喜极而泣,桂云说不定是憋坏了,这一下子释放出来了,古代不就有个范进中举。”



这两个月,大杂院的人是看在

本章未完,点击下一页继续阅读

(1/3)

章节目录

重生75:从火车乘警到京圈大佬所有内容均来自互联网,零点小说网只为原作者寒月残枝的小说进行宣传。欢迎各位书友支持寒月残枝并收藏重生75:从火车乘警到京圈大佬最新章节