《我国补克星，你问我光刻机能修吗》 第222章 魔鬼实测
位安排在了自己身后的第二排。
…
“好了，时间差不多了。”
“这次实测，我们跳过静态展示。”
“各项目组留一人在主席台，进行讲解。”
“在车辆进行动态测试时，尽量将数据简明扼要的介绍。”
“大家有问题吗？”
作为考官一把手，赵成桓不怒自威。
相比航展这些场合。
实测更注重的是实用性。
所以各家装备失去了t台亮相的机会，直接快进到了实战测试。
“下面我介绍一下实测的规则。”
“本次实测分为三个部分，路测、防爆测试和动态打靶。”
“其中路测和防爆测试同时进行。”
“测试车辆需通过场地测试的赛道。”
“分别是两公里非铺装山区道路，三公里沙漠道路，三公里沼泽公路以及一公里的雷区道路。”
“总共九公里的路程。”
“最后一公里的雷区道路，将会有反坦克地雷和无人机的攻击，用来测试防爆强度。”
“考察团将在车辆行进过程中进行评估。”
“时间当然是考虑因素之一，但车身姿态，乘员保护和稳定性也很重要。”
话音落下。
现场的气氛立刻就变得黯淡。
原因无他。
条件太苛刻了。
在赛道亮相之前，没有人进行过实地勘测，也没有知道测试的规则。
等于是打了大家一个措手不及。
眼前的测试场地长九公里，刚刚好能模拟战场短距离突击的情况。
但问题是。这九公里的强度太大了。
所谓的模拟非铺装山区道路，根本不能称之为路。
布满了炮弹坑和交叉轴。
途中还有很多故意设置的反坦克锥以及倒伏树木。
沙漠道路也是一样，黄沙遍地。
还故意设置很多隐藏的沙坑。
沼泽就更不用说了。
三公里的路全都在模拟极端河网地区地形。
因为这种地形对机械化部队来说就是噩梦。
这三种路况加在一起，即便是性能最好的越野车辆，也无法完整通过。
更别说全程还有计时要求。
不但要过，而且还要快过。
好不容易走完了八公里的拦路，最后还有个雷区道路。
车子经过一路的极限考验，还要经受爆炸的考验。
这是车子最脆弱的时候。
稍有不慎，前功尽弃。
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“好了，时间差不多了。”
“这次实测，我们跳过静态展示。”
“各项目组留一人在主席台，进行讲解。”
“在车辆进行动态测试时，尽量将数据简明扼要的介绍。”
“大家有问题吗？”
作为考官一把手，赵成桓不怒自威。
相比航展这些场合。
实测更注重的是实用性。
所以各家装备失去了t台亮相的机会，直接快进到了实战测试。
“下面我介绍一下实测的规则。”
“本次实测分为三个部分，路测、防爆测试和动态打靶。”
“其中路测和防爆测试同时进行。”
“测试车辆需通过场地测试的赛道。”
“分别是两公里非铺装山区道路，三公里沙漠道路，三公里沼泽公路以及一公里的雷区道路。”
“总共九公里的路程。”
“最后一公里的雷区道路，将会有反坦克地雷和无人机的攻击，用来测试防爆强度。”
“考察团将在车辆行进过程中进行评估。”
“时间当然是考虑因素之一，但车身姿态，乘员保护和稳定性也很重要。”
话音落下。
现场的气氛立刻就变得黯淡。
原因无他。
条件太苛刻了。
在赛道亮相之前，没有人进行过实地勘测，也没有知道测试的规则。
等于是打了大家一个措手不及。
眼前的测试场地长九公里，刚刚好能模拟战场短距离突击的情况。
但问题是。这九公里的强度太大了。
所谓的模拟非铺装山区道路，根本不能称之为路。
布满了炮弹坑和交叉轴。
途中还有很多故意设置的反坦克锥以及倒伏树木。
沙漠道路也是一样，黄沙遍地。
还故意设置很多隐藏的沙坑。
沼泽就更不用说了。
三公里的路全都在模拟极端河网地区地形。
因为这种地形对机械化部队来说就是噩梦。
这三种路况加在一起，即便是性能最好的越野车辆，也无法完整通过。
更别说全程还有计时要求。
不但要过，而且还要快过。
好不容易走完了八公里的拦路，最后还有个雷区道路。
车子经过一路的极限考验，还要经受爆炸的考验。
这是车子最脆弱的时候。
稍有不慎，前功尽弃。
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