火箭垂直回收技术。



蓝星航天界的终极难题之一。



把一个几十吨重的飞行器,从太空以超高速砸下来,然后在最后几百米内靠反推发动机精准刹车,稳稳当当地站在地面上。



这玩意儿的技术难度,相当于你从三十层楼顶扔下一根铅笔,让它笔尖朝下,稳稳插在一楼地板上的一个针眼里。



而且那根铅笔,还是着火的。



搞航天的,没有一家敢说自己完全吃透了这项技术。



鹰方的私营航天公司搞了二十年,也只做到了助推器回收,载人舱的垂直回收?想都不敢想。



但现在,顾天那边……直接上了?



还是载人的?



老冯猛地抓起桌上的红色电话,手指疯狂按键。



“给我接总指挥部!立刻!现在!马上!”



与此同时,这个飞行器的信号,已经被蓝星十几个航天监测站同步捕获。



鹰方航天中心。



值班团队看到数据的第一反应。



卧槽,这玩意儿是不是失控了?



“南天门方向有一个高速再入目标!轨道参数异常!疑似失控坠落!”



分析员连点了十几下键盘,调出详细数据,越看越不对。



“不……这不是失控。你们看反推发动机的点火序列,是有规律的脉冲推力修正。这是受控下降!”



“受控?以这个速度?开什么玩笑?”



“载荷舱的热防护系统正在工作,再入等离子体的温度分布是均匀的……这就是受控再入!”



整个指挥中心炸了锅。



受控垂直再入?载人舱?从近地轨道直接下来?



这三个条件叠在一起,在他们的技术手册上,只有一个词。



不可能。



然后这个“不可能”,正以每秒七点八公里的速度,在他们的雷达屏幕上画出一条漂亮的垂直线。



消息以光速扩散。



各大媒体的航天频道几乎同时弹出了紧急推送。



【南天门基地疑似发射返回器,正以超常规速度再入大气层】



社交平台瞬间沸腾。



“等等等等!他们要降落?从太空直接回来?”



“这个速度……这个角度……大哥你是在跳伞还是在自杀啊?”



“不对!你们看发动机的反推数据!这是在做垂直减速!”



“垂直回收载人舱???我没看错吧???”



“顾少连这个技术都有了???鹰方那边搞了二十年都没搞出来的东西???”



各路航天博主和技术大v全都炸了,疯狂分析着那条下降曲线的每一个数据点。



结论只有一个。



如果这是真的,那达卡尔的航天技术,已经把全球同行甩出去至少两代!


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