伍提供太多协助，但我们能保证绝不拖后腿。 无论是极寒天气，还是迁徙途中可能遭遇的感染源袭击，这些情况大家在决定离开前都已充分预料，也做好了应对准备，没有任何异议。 「
这段时间奔走联络、拉拢同行的过程，让她找到了此前生活里从未有过的充实与乐趣。
尤其是和不少老师深入交流后，她发现大家心中都藏著对幸福生活的美好愿景。
暴雪不过是迁徙路上的一段难熬经历，只要能顺利抵达目的地、好好活下去，这点困难根本不值一提。 「潘老师这话言重了。」
程野颔首说道，「一旦踏上返程路，我们就是密不可分的整体，每个人都有自己的职责与作用，不存在谁拖谁后腿的说法。 」
只是说完，他心里难免感慨万千。
原本以为面对这样极端的天气，说服工人和老师们一同返程会是件棘手的事，可现实却超出了他的预期他再一次错判了废土人的坚韧，也低估了人类面对困境时的勇气。
这片被灾劫洗礼的土地上，人们从不欠缺直面困难的魄力，欠缺的不过是一个能带领大家前行的领头羊。
「既然大家都没有异议，返程时间就按原计划定在12月5日，届时根据天气条件再正式出发。」 程野迅速敲定第一条章程，随即话锋一转，「接下来要商议的是路线和休整点的选择。 在场不乏跑了多年商队的老江湖，大家有什么想法都可以畅所欲言，咱们群策群力。 「
说完，他看向罗佑，率先拉开了讨论的进程。
经过四十分钟的充分商议，路线最终确定。
上、中、下三线。
先前因为靠近广省下线多是山区的缘故，所以最后只能走了下转中。
这一次回程则是走中转下。
具体行程为，先行赶往大樟庇护城，在此休整一日后，于凌晨出发，争取在太阳升起后，用一天时间翻越广石山脉。
翻越山脉后，在石省地界扎营休息，第二天再赶往双月湖聚集地完成二次休整。
二次休整过后，便是漫长的走走停停，期间共设立了六个聚集地旧址作为临时补给点，其中就包括石葵人所在的红川聚集地。
尽管红川聚集地内部存在一个超凡母源，但得益于火热向日葵的特殊作用，能够确保周边不会有其他感染源扎根，安全性有足够保障。
商队大规模出行，与单车独行不同，很多线路都无法通行，比如部分年久失修的老桥，以及一些坍塌风险较高的区域，都必须提前规划绕行。
按照刘坤来时的路线测算，即便不考虑天气因素的影响，返程所需时间也在12至17天左右。 而若是运气不佳，途中遭遇暴雪天气，12月5日出发，拖到1月份才能抵达幸福城也并非没有可能。 「路线和休整点已经确定，接下来我们商议队伍车辆的配置事宜。」
程野再次提出新的议题，目光投向殷若风和陆令德。
若是说刘坤来时携带著庞大的商队，声势浩大，那么这一次的回程车队，气势同样不落下风。 112米的重型货运卡车，共计22辆。
其中3辆来自商队资产，7辆来自天涯码头，另12辆源于近日购置。
因为是烧油的车，所以造价极其便宜，几乎是电池车的十分之一。
而此次回程购买的所有物资将全部装载于重型卡车，免去大小运输车辆调度麻烦。
改装装甲越野车10辆，轻型突击车6辆。
前者采用前3后3侧4配置，车身加装防弹钢板与防撞护栏，车顶配备重机枪架，负责开路探路、殿后警戒与侧翼防护。
后者则作为快速支持、响应需求，在车队周边一里内巡逻开路。
68米大型维修救援车4辆，搭载全套汽修工具、备用轮胎、发动机应急零件、足量油料，随队处理车辆故障。
72米大型移动补给车2辆，内设蒸箱、炖锅、储粮柜、净水设备等，可做到不停车做饭、分发热食、补充饮用水等。
42米医疗救护房车2辆，改装负压车厢，内设急救床、呼吸机、除颤仪等设备，负责意外伤员救治、冻伤处理、日常健康监测等。
116米的豪华大巴车，每辆载员72人。
本次运输工人总数为1131人，老师及其家属279人，以及罗家寨186人。
共计1596人。
算上要留给商队成员、杀手们的余位，共计大巴车24辆。
另外，本打算用商队82米的中型货运卡车作为指挥车，已经完成了改造。
但谢恒刚刚提了一嘴，许占光还送给他一辆二手指挥车，哪怕拆空了设备，只有个车架子，价值也至少是十数万光虹点。
再加上光海军团买到的二手军备，绝对能改装出一辆不错的指挥车。
算上猛龙装甲车，回程商队一共为大小72辆车。
「一般而言，商队运输车辆最多不能超过24辆车，但我们既然是迁徙，就可以将车队拆成三个商队来对待。」
罗佑很是娴熟的陈述队形。
护卫车不必多谈，随时可以根据情况调整。
主要是中央的大巴车和重卡一定要排布整齐，以蜂巢模式，避免意外爆发时出现混乱。
22辆重卡，24辆大巴分成4列，每列5-6辆。
维修车每列一辆，2辆移动补给车局中，医疗车在设置在旁。
由重卡作为蜂巢外围的防护，外侧箱体可以加装尖刺以及特制连接板，每夜修整时便能通过放下连接板，直接形成了一个暂时的居住防御圈。
人员
这段时间奔走联络、拉拢同行的过程，让她找到了此前生活里从未有过的充实与乐趣。
尤其是和不少老师深入交流后，她发现大家心中都藏著对幸福生活的美好愿景。
暴雪不过是迁徙路上的一段难熬经历，只要能顺利抵达目的地、好好活下去，这点困难根本不值一提。 「潘老师这话言重了。」
程野颔首说道，「一旦踏上返程路，我们就是密不可分的整体，每个人都有自己的职责与作用，不存在谁拖谁后腿的说法。 」
只是说完，他心里难免感慨万千。
原本以为面对这样极端的天气，说服工人和老师们一同返程会是件棘手的事，可现实却超出了他的预期他再一次错判了废土人的坚韧，也低估了人类面对困境时的勇气。
这片被灾劫洗礼的土地上，人们从不欠缺直面困难的魄力，欠缺的不过是一个能带领大家前行的领头羊。
「既然大家都没有异议，返程时间就按原计划定在12月5日，届时根据天气条件再正式出发。」 程野迅速敲定第一条章程，随即话锋一转，「接下来要商议的是路线和休整点的选择。 在场不乏跑了多年商队的老江湖，大家有什么想法都可以畅所欲言，咱们群策群力。 「
说完，他看向罗佑，率先拉开了讨论的进程。
经过四十分钟的充分商议，路线最终确定。
上、中、下三线。
先前因为靠近广省下线多是山区的缘故，所以最后只能走了下转中。
这一次回程则是走中转下。
具体行程为，先行赶往大樟庇护城，在此休整一日后，于凌晨出发，争取在太阳升起后，用一天时间翻越广石山脉。
翻越山脉后，在石省地界扎营休息，第二天再赶往双月湖聚集地完成二次休整。
二次休整过后，便是漫长的走走停停，期间共设立了六个聚集地旧址作为临时补给点，其中就包括石葵人所在的红川聚集地。
尽管红川聚集地内部存在一个超凡母源，但得益于火热向日葵的特殊作用，能够确保周边不会有其他感染源扎根，安全性有足够保障。
商队大规模出行，与单车独行不同，很多线路都无法通行，比如部分年久失修的老桥，以及一些坍塌风险较高的区域，都必须提前规划绕行。
按照刘坤来时的路线测算，即便不考虑天气因素的影响，返程所需时间也在12至17天左右。 而若是运气不佳，途中遭遇暴雪天气，12月5日出发，拖到1月份才能抵达幸福城也并非没有可能。 「路线和休整点已经确定，接下来我们商议队伍车辆的配置事宜。」
程野再次提出新的议题，目光投向殷若风和陆令德。
若是说刘坤来时携带著庞大的商队，声势浩大，那么这一次的回程车队，气势同样不落下风。 112米的重型货运卡车，共计22辆。
其中3辆来自商队资产，7辆来自天涯码头，另12辆源于近日购置。
因为是烧油的车，所以造价极其便宜，几乎是电池车的十分之一。
而此次回程购买的所有物资将全部装载于重型卡车，免去大小运输车辆调度麻烦。
改装装甲越野车10辆，轻型突击车6辆。
前者采用前3后3侧4配置，车身加装防弹钢板与防撞护栏，车顶配备重机枪架，负责开路探路、殿后警戒与侧翼防护。
后者则作为快速支持、响应需求，在车队周边一里内巡逻开路。
68米大型维修救援车4辆，搭载全套汽修工具、备用轮胎、发动机应急零件、足量油料，随队处理车辆故障。
72米大型移动补给车2辆，内设蒸箱、炖锅、储粮柜、净水设备等，可做到不停车做饭、分发热食、补充饮用水等。
42米医疗救护房车2辆，改装负压车厢，内设急救床、呼吸机、除颤仪等设备，负责意外伤员救治、冻伤处理、日常健康监测等。
116米的豪华大巴车，每辆载员72人。
本次运输工人总数为1131人，老师及其家属279人，以及罗家寨186人。
共计1596人。
算上要留给商队成员、杀手们的余位，共计大巴车24辆。
另外，本打算用商队82米的中型货运卡车作为指挥车，已经完成了改造。
但谢恒刚刚提了一嘴，许占光还送给他一辆二手指挥车，哪怕拆空了设备，只有个车架子，价值也至少是十数万光虹点。
再加上光海军团买到的二手军备，绝对能改装出一辆不错的指挥车。
算上猛龙装甲车，回程商队一共为大小72辆车。
「一般而言，商队运输车辆最多不能超过24辆车，但我们既然是迁徙，就可以将车队拆成三个商队来对待。」
罗佑很是娴熟的陈述队形。
护卫车不必多谈，随时可以根据情况调整。
主要是中央的大巴车和重卡一定要排布整齐，以蜂巢模式，避免意外爆发时出现混乱。
22辆重卡，24辆大巴分成4列，每列5-6辆。
维修车每列一辆，2辆移动补给车局中，医疗车在设置在旁。
由重卡作为蜂巢外围的防护，外侧箱体可以加装尖刺以及特制连接板，每夜修整时便能通过放下连接板，直接形成了一个暂时的居住防御圈。
人员
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