正文 第529章 甜妹的专属奖励：大师级改装技能
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那是一个极其专业的无尘汽车施工车间。
当初在翻新这座会所的时候，苏白本着“虽然我不用，但必须要有”的神豪心态，直接让人按照f1顶级车队的p房标准，在这里打造了一个改装车间。
里面不仅有最先进的液压举升机、全套的德国原装进口snap-on（实耐宝）顶级定制工具墙，甚至还在角落的货架上，堆满了各种当初在施工时就考虑到、顺便从海外订购回来的顶级改装配件。
碳纤维前唇、钛合金全段排气、竞技级绞牙避震、锻造轮毂……应有尽有。
“哇——！”
当苏白牵着刘晨秧的手，走到这间玻璃车间前时，这位甜妹的眼睛瞬间瞪得溜圆，小嘴张成了一个可爱的“o”型。
“苏白哥哥，你居然在家里建了一个这么专业的改装车间？这简直比江城最大的超跑俱乐部还要豪华呀！”刘晨秧兴奋地跑进去，摸摸这个，看看那个，开心得像个进了糖果店的小女孩。
“随便弄弄的，以前一直没时间玩。”
苏白走到工具墙前，随手拿起一把银光闪闪的扭力扳手在手里掂了掂，那沉甸甸的金属质感让他感到一种莫名的亲切。
“不过今天，正好拿它练练手。”
苏白转身，将目光投向了停在车间中央的那台柯尼塞格。
在此之前，苏白虽然是个开着顶级超跑的神豪，车技也在系统的加持下达到了巅峰，但他对车子的内部机械构造，其实也就是个一知半解的“小白”。
他只知道这台车搭载的是50升v8双涡轮增压发动机，拥有上千匹的马力。
但究竟这上千匹马力是如何通过曲轴、变速箱传递到车轮的；涡轮的增压值在多少转速下能达到最优的空燃比……这些深奥的机械知识，他以前根本毫无概念。
然而现在，当【汽车改装（大师级）】的技能在体内彻底激活时，一切都变了。
苏白再看向那台柯尼塞格时，他的视线仿佛自带了某种高科技的x光透视功能。
原本冰冷的外壳在他眼中被层层剥离。
他清晰地“看”到了隐藏在碳纤维机盖下的那台v8心脏，看到了错综复杂的进排气管路，看到了推杆式悬挂的几何角度。
脑海中，无数关于流体力学、金属疲劳度、ecu点火提前角的专业知识，如同潮水般疯狂涌现。
“原来如此……”
苏白的嘴角勾起一抹兴奋的弧度。
他发现，即便是这台号称地表最强的量产神车，在原厂设定的状态下，为了兼顾一定的日常驾驶稳定性和排放标准，依然在进气效率和排气回压上做出了妥协。
“进气歧管的流道还可以再打磨掉02毫米的毛刺，以减少空气阻力。”
“原厂的钛合金排气虽然轻，但如果换成货架上那套等长芭蕉，配合我重新刷写的ecu程序，起码能再压榨出80匹的轮上马力。”
“还有底盘的倾角，刚才跑山的时候我就感觉车尾在极限出弯时有一丝多余的横向摆动。只要把后轮的束角向内调整05度，就能完美解决……”
一个又一个极其硬核、且极具创造力的改装想法，如同井喷一般在苏白的脑海中浮
那是一个极其专业的无尘汽车施工车间。
当初在翻新这座会所的时候，苏白本着“虽然我不用，但必须要有”的神豪心态，直接让人按照f1顶级车队的p房标准，在这里打造了一个改装车间。
里面不仅有最先进的液压举升机、全套的德国原装进口snap-on（实耐宝）顶级定制工具墙，甚至还在角落的货架上，堆满了各种当初在施工时就考虑到、顺便从海外订购回来的顶级改装配件。
碳纤维前唇、钛合金全段排气、竞技级绞牙避震、锻造轮毂……应有尽有。
“哇——！”
当苏白牵着刘晨秧的手，走到这间玻璃车间前时，这位甜妹的眼睛瞬间瞪得溜圆，小嘴张成了一个可爱的“o”型。
“苏白哥哥，你居然在家里建了一个这么专业的改装车间？这简直比江城最大的超跑俱乐部还要豪华呀！”刘晨秧兴奋地跑进去，摸摸这个，看看那个，开心得像个进了糖果店的小女孩。
“随便弄弄的，以前一直没时间玩。”
苏白走到工具墙前，随手拿起一把银光闪闪的扭力扳手在手里掂了掂，那沉甸甸的金属质感让他感到一种莫名的亲切。
“不过今天，正好拿它练练手。”
苏白转身，将目光投向了停在车间中央的那台柯尼塞格。
在此之前，苏白虽然是个开着顶级超跑的神豪，车技也在系统的加持下达到了巅峰，但他对车子的内部机械构造，其实也就是个一知半解的“小白”。
他只知道这台车搭载的是50升v8双涡轮增压发动机，拥有上千匹的马力。
但究竟这上千匹马力是如何通过曲轴、变速箱传递到车轮的；涡轮的增压值在多少转速下能达到最优的空燃比……这些深奥的机械知识，他以前根本毫无概念。
然而现在，当【汽车改装（大师级）】的技能在体内彻底激活时，一切都变了。
苏白再看向那台柯尼塞格时，他的视线仿佛自带了某种高科技的x光透视功能。
原本冰冷的外壳在他眼中被层层剥离。
他清晰地“看”到了隐藏在碳纤维机盖下的那台v8心脏，看到了错综复杂的进排气管路，看到了推杆式悬挂的几何角度。
脑海中，无数关于流体力学、金属疲劳度、ecu点火提前角的专业知识，如同潮水般疯狂涌现。
“原来如此……”
苏白的嘴角勾起一抹兴奋的弧度。
他发现，即便是这台号称地表最强的量产神车，在原厂设定的状态下，为了兼顾一定的日常驾驶稳定性和排放标准，依然在进气效率和排气回压上做出了妥协。
“进气歧管的流道还可以再打磨掉02毫米的毛刺，以减少空气阻力。”
“原厂的钛合金排气虽然轻，但如果换成货架上那套等长芭蕉，配合我重新刷写的ecu程序，起码能再压榨出80匹的轮上马力。”
“还有底盘的倾角，刚才跑山的时候我就感觉车尾在极限出弯时有一丝多余的横向摆动。只要把后轮的束角向内调整05度，就能完美解决……”
一个又一个极其硬核、且极具创造力的改装想法，如同井喷一般在苏白的脑海中浮
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