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“是的,我参加了。”刘清明点头。



“所以,传闻是真的?”项辰光饶有兴致地问。



刘清明揣着明白装糊涂:“项局,不知道您说的是哪个?”



项辰光哈哈大笑起来,指了指他。



“你这个小伙子,有点意思,很骄傲嘛。”



“没有,我只是来旁听的。”刘清明说。



“对这个项目,了解多少?”



“了解一点,但不多。”



“没关系。”项辰光转身对不远处的工作人员招了招手,“很快你就会了解了。”



工作人员很快拿来一摞厚厚的资料。



项辰光将资料递给刘清明。



刘清明翻了一下目标。



从项目背景,到国外几大主流技术的优劣分析,再到我们的前景预测,都在里面。很像一份市场分析报告。



项辰光拍了拍刘清明的肩膀。



“你先坐下慢慢看,我们准备开会了。”



刘清明很自觉地在会场最角落的位置坐下,开始翻看手中的资料。



这份报告,详尽得超乎他的想象。



报告的核心观点非常明确:就是要通过“以市场换技术”的策略,进行系统性的引进,利用国内庞大的市场需求,来撬动发达国家最成熟的技术,从而快速推动国内高铁的建设。



这个口号的提出,有一个大背景。



就在去年,争论了十几年的京沪高铁项目,最终没能在发改委成功立项。



中央层面,对于是否要大建这种动辄投资上百亿、上千亿的高铁线路,也还没有下定决心。



唯一的共识是,中国应该发展自己的高铁技术。



新任的铁道部部长,彻底改变了前任“自主研发为主”的思路,这才有了会场上那条“跨越式发展”的横幅。



陆陆续续地,与会人员都到齐了。



刘清明抬眼望去,来的全是铁道部下属的各个机车车辆厂的负责人。



长客、四方、唐车……



这些前世如雷贯耳的名字,此刻正以一个个鲜活的面孔,出现在他的面前。



他们分属南北两大集团,在技术路线上各有侧重,既是兄弟单位,也是竞争对手。



项辰光见人到齐,也不废话,直接宣布会议开始。



刘清明一心二用。



一边快速翻阅着手里的资料,一边仔细听着会上的发言。



这是一场摸底会。



会议的目的,就是想看看,各大主机厂对于引进国外技术和坚持国内自研,到底是什么看法。从而决定,哪些技术需要作为优先引进的对象,哪些可以暂时靠后。



他听着这些未来华夏高铁技术的中流砥柱们,用带着各地口音的普通话,激烈地争论着,心里不由得升起一丝奇妙的感觉。



自己,竟然成为了这段波澜壮阔历史的见证者。

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