“下一步,我们的国际局势肯定是要越来越好的。”



“随着国际局势好转,我们的产业,也会迎来大发展。”



“这些企业,是主要面对出口的。”



“但是他们的出口,是满足不了出口需要的。”



“但是可以让他们的出口行动,带动周围的其他产业企业,甚至是个人企业的发展。”



“但是工业部和商务部,要严把出口关,保证产品质量,不能让不好的产品出海。”



“我们不能给人留下一种中国人只能生产劣质产品的印象,我们要打响我们的名头。”



顾英华考虑的很清楚。



后世就吃过这个亏,刚开始各种乱七八糟商品,便宜是便宜了,也打开了市场了。



可低价劣质的牌子也死死的扣在了国人头上。



这导致很多洋品牌始终压着国内的发展和高端发展。



一直到数十年后,才慢慢扭转过来,这个过程中,让国内付出了巨大的代价。



而这个时空,国内的技术早已不是当初,如今国内技术至少不落后,甚至更先进一些。



我们有这个技术能力和水平做到直接跳过那段靠低价劣质抢市场的过程。



“同时,我建议,把一些工厂,设置到一些相对集中的区域。”



“选择合适的港口或者近海区域,设置一个给予特殊政策的区域。”



顾英华知道,这早晚得实现。



至于区域选择,顾英华选择了天津港和青岛港及大连港三个区域。



然后是南方的前世两个区域。



至于原因?



历史上的时空,是南方在如今的技术水平下,可以减少出口距离,减少耗费,又有香港作为中转港口,东亚区域的金融集散地,更容易打开国际窗口。



但是这也造成了大批工业企业按照国家要求支援南方,南方是发展起来了,可结果也导致后来北方经济发展落后,出现了很多的问题。



这当然不是为了北方而北方,而是南北更均衡。



同时,因为天津港这些年的贸易发展,北方,已经吸引了不少的国外企业直接在这里设立办事处:虽然都是不挂牌的,但是这里的发展,早已不可同日而语。



这里已经是一个诸多国际商人默认的一个出货港。



今年还会有更多的商务办事处在这里设立。



而且如今国内的造船业早已不是历史上那种状态,足以满足海运需求,不需要太过依赖南方节省的距离。



这几年,航母的研究都已经进入了立项阶段。



大型货船的建造,已经达到目前世界的同等水平。



只是没有太多的工作任务,如今除了给国内生产一部分自用,更多的是承担军事领域的任务。



但是产能,已经开始有些过剩。



不过这产能过剩,只是目前的生产状态下,一旦打开出口,不但不过剩,还要大规模展开扩建,增强建造能力。



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