中东铁路的护路队被缴械后,路权也正式被东三省总督府收回。



小六子伤亡过万没做到的事,换了个时空,让他英明神武的姐夫兵不血刃就做到了,做事还是要讲究时机啊。



不过在历史时空里,1917年老张都没能完整掌控东北,更别说抓住这个时机。



至此,既让东北发展起来,又给东北人民带来深重灾难和屈辱的这条铁路,终于完整地归属于华夏政权和华夏人民。



不过这一条消息在国内和国际都没引起太大的水花,国内报纸正在被复辟和讨逆的消息刷屏,国际上一战打得正激烈。



最关注和关心这件事的大概只有小日子,哪怕两年过去,想起丢失的南满铁路和辽东半岛他们都依然痛心疾首。



双方罢兵言和后,他们以商人为名的探子遍布东北各大城市,努力寻找任何一丝机会。



只是其国内尚未恢复元气,而东北军更加强大,他们想找麻烦都有心无力。



而且探子也只基本能待在城里,凡是去野外刺探情报又被发现身份的,现在都在小兴安岭一号生产基地挖土豆。



收回中东铁路后,所有毛子籍贯的工人和工程师,以及铁路局里的官员都被解雇,重要岗位由奉天铁路局调任,一般岗位重新招聘。



从辛亥年起事后掌管京奉铁路关外段开始,朱传武一直在大力培养铁路相关的官员和工人,才能在1915年平稳接收南满铁路,以及在今年平稳接收中东铁路。



在铁路岗位的重新招聘中,毛子可以获得相同的机会和待遇,这是朱大帅民族政策的一部分。



没能获得岗位,沦落为无业难民的,也会有一份基本的救济,绝不至于让他们露宿街头、冻饿而死。



善待目前的侨民,以后几年里,就还会有大批落魄贵族携带着家产源源不断涌来。



这些落魄贵族里不光是贪图享乐的蠹虫,不光能带来财富,还有很多在建筑、工程、机械等领域有真本事的技术人员,东北的繁荣需要他们一同贡献力量。



1917年11月9日,红苏以昨晚阿芙乐尔号的一声炮响当作号令,正式夺取政权,在今天早上向世界宣告第一个无产阶级专政国家的成立。



而与此同时,15万东北军在黎明的微光中,从漠河、瑷珲(黑河)、同江、抚远、鸡西、绥芬河等地同时出击,开始收复外东北之战。



冯长河已经带第二军5万人前出到海拉尔,准备应对几乎不可能来的毛子大军。



好久没露面的第三军李德财也不是没事做,他要坐镇吉省,防止小日子从通化、延吉等地越境搞破坏。



朱传武已经将前指搬到了冰城,另从奉天和吉省各调了一个军到龙江作为预备队。



奉天暂时交由蒋百里、赵龙、刘超群等人坐镇,防备旅大和安东的小日子增兵。



热河老丈人的大军压到了赤峰,免得北洋系里谁的脑子不清醒。



“号外!号外!大帅出兵收复外东北,誓雪一甲子之国耻!”



“号外!号外!大帅出兵收复外东北,誓雪一甲子之国耻!”



在东北军出击的时候,东北各大城里的卖报货郎也开始叫喊,要趁今天有大新闻的好日子多卖一点。


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