有一说一,会议室的老美高官和高管们一开始听到《明日航天员》节目的时候是有些恍惚的。



WTF?



原以为我们大美利坚会让好莱坞这么玩,没想到你浓眉大眼的老中也搞这个?



但关键是他们这次还没搞这种花里胡哨的节目呢,老中那边竟然先搞了!



马一龙虽然卖出去了载人龙飞船的首次私人太空游业务,到时候会有四名游客乘坐载人龙飞船进入太空,并对接国际空间站。



按计划,四名游客将在国际空间站与站内职业宇航员一起参加“科教”工作,并在8天之后返回地球。



工作人员透露,四名游客将在8天的空间站停留期间进行25项不同的科学实验,并尽量减少对空间站现有机组人员的“干扰”。



这四名游客也不全都是游客,他们中的三个分别是地产大亨、投资人和商人,还有一个是NASA的前宇航员,同时也是这次任务的指挥官。



他的作用基本上就是“木鸢号”里的商业航天员,只不过他不是专门的商业宇航员,只是受邀参与这次任务。



他是不用掏钱的,相当于公司飞船的“司机”,而另外三名游客每人5500万美元。



从这里边就能看出“载人龙”飞船和“木鸢号”太空穿梭机的商业太空游策略不同。



“载人龙”飞船的私人太空游一年都执行不了一次,甚至现在只卖出了第一次,第二次还没着落,估计几年之内卖不了一次私人太空游。



所以太空叉航天公司根本不用保持自己的商业宇航员队伍,有需要直接邀请退役的宇航员再稍加训练就行。



毕竟老美的宇航员队伍相当大,前后拥有几百名宇航员,想找一个退役的,并且身体条件还不错的太容易了。



老中这边就不行,现在公开的才第一批和第二批加起来的二十多名航天员,其中还包括五名退役航天员。



而这五名退役航天员里有两人是教练员。



他们是在毛子的加加林航天员训练中心接受过培训的,其中一个更是有毛子的“联盟号”飞船指令长最高证书。



另一个也有“国际航天员”证书。



虽然他们没有实际去过太空,但杨立伟就是他们训练的。



真正退役且没什么职务的,只有三名。



然后就被路云签到了公司的商业航天员队伍里。



如果路云的太空旅游规划跟马一龙一样,一年都没有一次,那这三名退役航天员就足够了。



但路云的计划可没有那么小家子气,他想要更多的人进入太空,他计划一周一次!



那三名航天员就不够了,所以要搞一个专门的商业航天员队伍。



这下老中那边遥遥领先了!



不过这事也就马一龙比较着急,老美官方并不急。



毕竟选的又不是开太空战机的空军飞行员,而是从全球招的私人民机飞行员,是冲着“宇宙空乘”去的。



但另一个事就让老美的官方发愁了,所以这次航天相关会议又添了新部门——联邦陆军的人。



无他,就是收到了潜伏特工

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