但主要是航天一院和航天八院的人,因为他们就是国内长征系列各型号火箭的抓总。



其中一院抓总更多,研究的火箭也更大,八院抓总较少,研究的火箭也小。



其他研究院主要是做配套,参与研究,没有主持过整体火箭的研究工程。



一院的代表们互相讨论。



“载人登月计划咱们早就讨论过了,都准备很多年了,要想载人登月,还得是对标当年老美执行载人登月计划的土星五号火箭和现在的SLS火箭,也就是咱们力推的长征九号。”



“没错,一次性把载人飞船和登月舱发射到太空是最稳妥的,老美当年已经验证过了。”



“对的,而且长征九号是咱们非常熟悉的‘芯级+四捆绑助推’的火箭构型,除了芯级的10米直径燃料储箱和芯级二、三级的7米直径储箱,它的四个助推器就用长征五号的5米直径储箱就可以。”



“之前最大的问题就是太贵,但有了路云的‘技术整合理论’和之前‘工业大摸底’的成果,咱们有概率把整体项目压缩到700亿之下,但压到500亿有些难。”



“你说我们能不能把路云借调到项目里来,他作为‘技术整合理论’的发明与实践者,他搞的项目都非常便宜……”



说着,他们就望向路云。



八院的代表们也在谈论。



“咱们没有研发大型火箭的经验,好在有长征五号这个现成的火箭可以魔改,之前咱们就算过,如果给长征五号加长三级氢氧火箭到70米,四助推换成六助推,那么它的月球运力会增加一倍到16吨。”



“没错,现在可不是几十年前了,咱们的太空对接技术已经很成熟了,完全可以靠着魔改版的长征五号发射三次,让登月舱、服务舱和返回舱三舱在太空对接组装,然后飞向月球进行着陆。”



“我觉得没问题,虽然这个工程比较繁琐,但胜在便宜,500亿之内应该没问题。”



“甚至我们还可以把路云借调过来,他的‘技术整合理论’就适合给魔改版长征五号搞技术整合……”



说着,他们也望向路云。



(网图,用PS改了一下,魔改加长增推长征五号凑合看)



而路云在感叹不愧是国家,哪怕节省着花也是几百上千亿的。



他的蓝星航天公司成功发射万户火箭之后又获得了多个基金的10亿投资,但估值也才上涨到80亿。



“星舰”计划公布之后引来了一个超级重量级基金的关注,也就是国家制造业转型升级基金。



现在正在谈,如果谈判成功,该基金会直接投资30亿用于“星舰”的研制和试验测试。



到时候蓝星航天的估值会直接翻一倍,达到160亿。



之所以估值会涨这么多,那是因为30亿不仅是投资,更是国家的支持。



不过哪怕是估值,也赶不上国家准备搞载人登月计划的资金。



甚至很多东西都没算进资金里,实际花费肯定更大。



这也是为什么路云要参与国家载人登月项目的原因,就是因为在这种超级航天工程面前个人的能力和资本太过渺小。



如果要让路云掌控项目的话

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