天天在厂里摸爬滚打，心里比谁都清楚。
全国物资都紧张，食品系统更是顶着天大的压力，京城上百万人口的吃肉问题，全靠咱们几家肉联厂扛着，而运输环节，就是卡住鲜肉供应的第一道生死关。
部里评先进单位，从来不是看谁口号喊得响，看的是实打实的民生保障、生产效率、成本节约和安全实绩，咱们厂能在全食品系统几十家单位里脱颖而出。
全靠你带出来的运输底气，这一点评审组的文件里写得再明白不过。”
赵德阳继续说道，“头一桩头等功，就是你熬出来的那本车辆维护保养手册，这可不是普通的驾驶员心得，是真真正正解决了全系统的大难题。
咱们厂的卡车，还有全京城食品运输的车辆，大多是老车、旧车，不少驾驶员只会开车不会修车。
小毛病拖成大故障，一修就是好几天，维修零件又贵又紧缺，车辆出车率连五成都不到。
屠宰车间的肉宰好了运不出去，牧区的鲜肉拉不进来，堆在库里耗着变质，不光浪费国家物资，还耽误京城老百姓吃肉。”(2/2)
全国物资都紧张，食品系统更是顶着天大的压力，京城上百万人口的吃肉问题，全靠咱们几家肉联厂扛着，而运输环节，就是卡住鲜肉供应的第一道生死关。
部里评先进单位，从来不是看谁口号喊得响，看的是实打实的民生保障、生产效率、成本节约和安全实绩，咱们厂能在全食品系统几十家单位里脱颖而出。
全靠你带出来的运输底气，这一点评审组的文件里写得再明白不过。”
赵德阳继续说道，“头一桩头等功，就是你熬出来的那本车辆维护保养手册，这可不是普通的驾驶员心得，是真真正正解决了全系统的大难题。
咱们厂的卡车，还有全京城食品运输的车辆，大多是老车、旧车，不少驾驶员只会开车不会修车。
小毛病拖成大故障，一修就是好几天，维修零件又贵又紧缺，车辆出车率连五成都不到。
屠宰车间的肉宰好了运不出去，牧区的鲜肉拉不进来，堆在库里耗着变质，不光浪费国家物资，还耽误京城老百姓吃肉。”(2/2)