成功」的一半功劳,直接压在了「运行端验证」上。



「我这地方虽然看著寒酸,」



「可要论实物验证,全片儿城也找不出几家比我这儿更贴近真实工况的。」



张飞看著一脸张扬的青年,笑著开口:「既然你这儿搞实物验证这么有经验,」



「那你想不想,把这套现场条件,往工具机试验这块儿用一用?」



终于说到正题了!



陈露阳心里猛地一紧。



张飞开口道:「咱们的工具机造出来,不是说尺寸合格、精度达标就算完事了,」



「没有经过实打实的工况考验,谁也不敢拍胸脯说这东西就能用。」



「你得让它转起来,」



「没日没夜地转,转上几千个小时,」



「让它在不同负载下跑,看热变形、磨损、稳定性,」



「看他在非理想工况下,还能不能稳定出件。」



「这些东西,实验室能做一部分,但做不全。」



「必须落到现场,落到真实工况里去跑才可以。」



张飞直言道:「你这个地方,有现场,有使用件,有运行条件,又干过课题试验,知道怎么配合数据、怎么跑验证。」



「部里这边,在筛工程验证的落点单位的时候,把你们列进了备选。」



「至于最后能不能定在你这儿,就看你这边愿不愿意接了。」



陈露阳没有著急回答。



像这种大型项目的参与机会,换成以前,他一定马上毫不犹豫就接。



但工程验证,可绝对不是一个好差事。



之前厂里的小汽车样车造出来之后,光是跑样车,就差点把整个试车队搭进单单是油耗和路试的损耗,就是一笔无底洞。



更别说人了。



司机、机修、记录员,整整一班人轮著转。



白天黑夜盯著车跑,哪儿响一点都得停下来查。



就这,还是省机械厂底子厚,扛的动。



要是换成一家没背景的小单位,估计还没等样车跑完一个周期,帐上就已经撑不住了。



那还只是「跑车」。



而工具机验证,比这个狠得多。



工具机不是跑一天两天,是要连续运转的。



白天转,晚上也转。



冷机、热机、满负荷、间歇负荷,全都要跑一遍。



刀具磨损、导轨发热、主轴漂移,每一个变化,都要记录。



这些东西,全是钱。(5/5)

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