两天后的下午,索占塔来到酒店。



杨鸣刚结束和森莫港项目团队的视频会议,沿海公路的测算表还摆在茶几上。花鸡替索占塔倒了茶,随后坐到旁边。索占塔没有寒暄,从随身带来的文件袋里抽出一份初步意见,放到杨鸣面前。



“上面基本同意继续谈。”他说,“经营期给到二十多年,建设期另算。征地由政府出面,地方官员负责协调,补偿费用计入项目总投资。收费标准还要由交通部门审核,但原则上允许项目公司按照合同收回成本。”



这个结果比第一轮好了不少。



公路项目最怕的不是造价高,而是政府只给一张批文,让投资人自己去跟沿线村镇谈征地。几十公里的道路经过不同地区,一户人家不肯搬,工程便可能停在那里。地方官员如果不出面,施工方花出去的钱再多,也只能买来一堆互相矛盾的承诺。



现在由政府负责协调,意味着阻碍工程的人先面对的不是森莫港,而是当地行政部门。建设期另算,也避免公路还没通车,经营年限便已经开始减少。



金边作出了让步,后面自然还有条件。



杨鸣翻过两页,问道:“还有什么?”



索占塔端着茶杯,没有马上喝:“政府要指定一家本地企业参与建设。”



“怎么参与?”



“沿线安保归他们,建材运输也交给他们。施工过程中跟地方政府、村镇和居民打交道,由这家公司负责。”



花鸡靠在沙发上,眼睛看向了索占塔。



这几项工作放在一般工程里都可以外包。本地公司熟悉道路,也认识当地官员,由他们负责协调,确实能减少很多麻烦。可放在这条公路上,事情便没有那么简单。



安保能决定谁可以进入工地,也能借检查的名义掌握施工进度。建材运输看起来只赚运费,实际上控制着砂石、水泥和设备什么时候能到。施工协调更直接,哪一段先修,什么纠纷需要花多少钱解决,最后都要经过这家公司。



三项工作放到一个承包商手里,项目公司即便握着合同,也未必能管住现场。



“普通分包没问题。”杨鸣说道,“他们有能力,价格也合适,可以做。”



索占塔放下茶杯:“他们不只想做分包。”



杨鸣抬眼看他。



“这家公司希望参与项目公司的管理。没有要求股份,但要在管理层有位置,工程期间参与重要决策。”



“什么位置?”



“还没有最后确定,可能是副总经理,也可能成立一个联合管理委员会。”



没有股份,却要参与管理,这种条件比直接要股份更麻烦。



股权写在公司章程里,占多少便拿多少,谁出资、谁承担亏损都能算清楚。管理权却可以随着事情变化不断扩大。今天以施工协调的名义参加会议,明天便能审核工程付款。等公路通车以后,它还可以说自己熟悉沿线情况,继续留在项目公司。



到那时,杨鸣每作出一个决定,都要先让这家公司知道。



“还有吗?”他问。



索占塔看了他片刻:“他们希望森莫港开放一部分仓储和货运数据。”



花鸡坐直了一些。

本章未完,点击下一页继续阅读

(1/3)

章节目录

黑道所有内容均来自互联网,零点小说网只为原作者江湖老六的小说进行宣传。欢迎各位书友支持江湖老六并收藏黑道最新章节