接下来几天时间,林峰照常上下班。



几乎每天上午下午,都把自己关在办公室,看东陵县目前的企业现状,地缘情况,以及当地的有利条件等等。



同时,结合现阶段,以及未来的发展大势。



力求能给东陵县带来新的经济增长和好的项目。



作为后世之人,林峰把目光,放在了东东集团的刘强身上。



作为一个刚起步的企业,不管是东东集团未来的发展,以及强子的商业眼光,都是极其敏锐的。



而在2010年的今天,东东集团的发展,处处受限!



首先就是独立自建仓储体系,几乎得不到任何政策、资本等支持。



其次是作为一个刚刚毕业,刚刚创业的大学生来说,前面还有几次创业失败的经历,谁会相信他啊?



而且,他现在所想的这个东西太花钱了!



成本的增大,意味着投资金额加大,以及盈利周期的无限拉长……



几乎所有人都不看好。



按照网上的舆论以及说法,如果强子要继续这么搞,那么东东集团,必将夭折!



即便是这个项目不会胎死腹中,那要等到未来盈利,恐怕投资人等,也是眉毛胡子都白了!



只可惜……



这是大众的认知!



大众的认知,多数时候是错误的。



因为真理,往往掌握在少数人的手上!



所以,林峰有心在政策上,以及资本引进方面,跟强子接触一下。



给强子一个机会,也算是,给东陵县当地老百姓一个机会。



但是这个时候,问题也就出现了……



优势只有一个……



东陵县依当地的地理位置优势,已经投入了要建立一个物流园。



作为仓储中心,最合适不过。



但是劣势就比较多了……



首先,东陵县没有完备的交通路线,其次是,作为一个中部县城,辐射虽广,但能辐射到的区域,远不如江浙一带富裕……



这也就意味着,未来往富裕地区发货,会直接导致时效性不足,而周边各省的平均消费力又差一些……



林峰的办公室,独自一人,却是乌烟瘴气,不断地抽着烟。



他看着背后的省域地图,再加上一些内部传阅的文件等……



把目光放在了“津湘高铁”的规划路线上。



刹那间眼前一亮!



“这趟高铁,横跨一千多公里……中途正路过临江!”



“如果能够,想尽一切办法,排除万难,把东陵县附近,搞出来一个高铁枢纽转运中间,那对于东陵乃至整个临江来说,都是大好事啊!”



“而且,如果有了高铁转运中心,那几乎完美解决了仓储物流园的时效性问题!!”



虽然说,这事儿都挺大的。



一个小小的县处

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