日本人的战斗机也提前起飞了,但是他们的战斗机数量并不是很多,而且海空军基地的燃油也不是很多。之前日本人进攻的时候,已经把周边的燃油都给抽光了,现在就算是想要恢复,那也不是短时间之内能够恢复的,总不能海里的水变油。



李绍义之前的时候就给手下的人说过,战争打的时间越长,日本人的短板就会越来越暴露出来。就拿现在这个情况来说,日本人的燃油短板是越来越厉害了。他们的海空军可是燃油大户,但是国内根本就不生产这玩意,所以他们只能是在后期到处的搜刮。



日本占领东南亚的时候,曾短暂得到原来风车国的油田,但是仅仅占据少量份额,大面积的份额全部都在李绍义的手里。咱们不可能会把这些油田拱手让给日本人,而且对于东南亚油田的位置,李绍义可以说是一清二楚的。



当时李绍义下达的命令非常的简单,要么我们能够守住这些油田,要么我们直接就毁掉这些油田。至少两年之内,日本人是没有办法在这里获得石油的。所以咱们的后续工作做的也非常的干脆。现在日本单独的工程师是无法恢复油田的生产的,如果要是想从西方请求援助的话,那这个日子恐怕就长了去了,远水也解不了近渴。



不过日本人从容克有一批人学习回来,这一批人算是目前日本石油的主要来源。他们在容克学习的煤化油技术,目前在日本国内也算是主力,但是产量极为有限,每年也就是不到100万吨而已。



这些油料如果要是放在欧洲和其他地方,当然是起不了多大的作用。但如果要是放在日本的话,这就等于是救了他们一条命了。对于这些日本人来说,他们其他的地方可以不用一滴油,全部都可以支援到战场上,这也是世界各国都做不到的事情。



就算他们的海军能够维持最基本的用油,但是在分配方面也是有些问题的。就拿散落于东南亚各地的海空军基地来说,这是需要运输船进行运输的。但是目前各地被第五军封锁的够呛,这些运输船连港口都不敢出。



一旦要是来到海面上,各种各样的潜艇都不知道从什么地方冒出来。他们的任务从来都不是打击日本主要舰队,因为他们很清楚自己的能力,哪怕是我们的潜艇性能优越,但如果要是跟日本舰队碰上的话,他们也都是十死无生的。



但如果要是打击日本的运输船的话,成功率就提高到50以上了,尤其是那种没有护航的日本运输船。日本之前的时候虽然被称之为亚洲运输力最强的国家,但是他们的运输船数量跟星条国人比起来,那可是少的可怜。



战争期间就更别提了。虽然他们依靠战争强征了亚洲各国的一部分商船,但是在接连的战争当中,尤其是第五军把打击运输船放在第一要位,他们的运输船数量就不断的下降。而且运输燃油和其他的运输船是完全不一样的,这种船只本来就不多,在这样的打击之下,他们的日子就过得更加艰难。



对于一部分人来说,他们虽然想解决这个困难,但是这个困难太过于庞大,即便是把脑子给想破了,暂时也找不到解决的办法。对于另外一部分人来说,他们认为应该集中目前所有的油料,尽快把第五军给打垮,这样把整个东南亚给联络起来,也就不需要拆东墙补西墙了。



话说起来比较容易,但真正做起来就没有那么简单了。第五军虽然只是72集团军在东南亚的一部分,但是他们已经武装到了牙齿,海空军的装备也比日本人要先进的多。前两次的偷袭策略他们也算是明白了,双方根本就不在一个档次上。



现在日本海空军受到袭击,他们的战斗机在天空当中作战的时候,这些飞行员都感觉到了绝望。他们这一次升空了将近80架作

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