他亲自给两人倒了一杯茶,推到各自面前,随后抬头看向方协文道:“电话里你说日产想要和我们合作,日产是怎么找上你的?”



方协文立刻道:“是这样的,找上我的是日产汽车的一名工程师,他的妻子是我们店里的顾客,订购了一台冰箱,我们的配送物流网引起了对方的注意。”



“我们屈臣氏在日本有两千家门店,横滨现如今屈臣氏电器卖的很火,他可能看出了一些苗头,所以说服了公司找上了我。”



随后他又将日产给出的条件拿出来说了一遍。



“日产汽车在日本屈居于本田和丰田之下,所以日产很想要在其他领域找回一些市场,货运客车领域就是目前日产主要推进的方向。”



听到这话,邵维鼎这才了然。



他沉吟了一会儿,抬头看向宋尧:“现在熊猫物流有多少货车?”



宋尧回答道:“五十三辆,日本本地有十七辆,采购的各家汽车品牌都有。“



作为物流负责人,他对于这些数字还是十分了解的。



但这个数字,很显然暴露出熊猫物流在陆运运输上的吃力。



“海运我们依靠鲍家的环球航运,这在所难免。”



“但陆运,我们必须建立起自己的车队和货运网络。”



邵维鼎斩钉截铁道:“现在就是一个机会。”



“本来我还想缓缓,可现在看来,得抓紧了。”



“宋尧,你去横滨亲自和日产汽车谈,让他们带人,深入到我们的运输体系中,把你们的需求都讲出来。”



“除了长途运输的货车之外,短途运输的小货车也要考虑到。”



宋尧有些不明白:“小货车?”



方协文见状主动解释道:“老宋,日本的街区很复杂,如果要送货上门,就必须走街串巷,而他们的住宅区的道路又比较窄,大货车是肯定进不去的,所以必须要有小型化的工具车。”



工具车也就是面包车,来自于日本,八十年代初国内引进的时候,因为外形像是面包,所以国内习惯叫做面包车。



邵维鼎点点头:“宋尧,你和日产谈的时候,多和对方的工程师接触一下,学习学习,顺便看看有没有机会挖过来。”



这话有些晴空霹雳了。



“挖汽车工程师?”



宋尧、石敢,方协文异口同声道。



“这有什么好惊讶的?汽车无非就是四个轮子,加几个沙发,再加一个车壳和发动机。”



邵维鼎意气风发道:“这么说吧,日本人能造,我们肯定也能造。”



“现在全球都在进行产业升级,目前港岛尤其需要。”



“光是一个电器产业、一个通讯电子,还解决不了港岛产业升级的问题。”



“可汽车行业就不一样了,这是真正的国之利器!”



“旗下产业链众多,技术复杂,利润大,形成产业,利国利民。”



三人被邵维鼎的这番话,说的心潮澎湃。



果然啊,鼎少还是那个鼎少,一点都没有变。本章未完,点击下一页继续阅读

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