周二。



青山市高新区。



完成对江南南杭榆塘区考察的云启汽车考察团,再一次回到了青山,这次回来,不是进行更深入的考察,而是直接签约。



过去的几天,云启汽车通过自己的消息渠道,对工信部工业一司司长常营光即将被调离一事,进行了验证。



验证结果,常营光不但要被调离工信部,还要去工业并不发达的山北省,任工信厅的副厅长。



相当于发配边疆。



除此之外,还有一个额外的消息,那就是常营光的老师,著名经济学家关子玉,因为涉嫌**,被青山市公安局逮捕。



而且,青山市公安局,是当着常营光的面,把关子玉带走的,现场至少有上百名的目击证人。



两者一结合,什么意思,已经很明确了。



青山方面,或者说宋思铭,对常营光进行了反击,而且是非常强势的反击,不但把常营光踢去了边疆,还一并解决了常营光背后,以关子玉为纽带的巨大关系网。



这让常营光,再无翻身的可能。



如此一来,云启汽车落户青山高新区,也就没什么阻力了。



至于青山高新区的竞争对手,江南南杭榆塘区,这几天,云启汽车也通过不同渠道进行了更为深入的了解。



单说硬件条件,比如交通,配套这些,江南南杭榆塘区,是要强于青山高新区的。



但是,江南南杭榆塘区,存在着几个致命缺陷,让云启汽车没办法考虑,在江南南杭榆塘区建厂。



其一,就是优惠政策的力度不够,包括土地价格,税收减免,都差了青山市高新区一大截。



其二,是江南的营商环境,让云启汽车望而却步。



表面上看,江南的营商环境是非常好的,但是,通过天寻新航,云启汽车看到了更多。



经多方确认,掌握天寻新航百分之五十一股份的同联集团,当初是通过强迫交易的方式,拿到的股份,相当于硬抢。



如今,同联集团案发,老板段仁杰被抓,按理说,当初的交易应该作废,股份返还。



但是,为了增加引进云启汽车的筹码,江南南杭的某些领导又搞了一个骚操作。



扣下本身应该返还的股份,以便让天巡新航的两个创始人,同意云启汽车入股天寻新航,成为天寻新航的大股东。



这个操作,当真是吓到了云启汽车,江南南杭的某些领导,现在能逼着云启汽车转让股份,有朝一日会不会逼着云启汽车也转让股份?



这种风险,云启汽车可不敢冒。



还有其三。



其三,江南南杭不靠海。



在国内汽车市场竞争日益激烈的大背景下,云启汽车已经制定了开拓国外市场的大方针,第二工厂生产的几个车型,都是针对国外市场进行研发,到时候,将大规模地向外出口。



而汽车出口,基本上靠海运。



真把第二工厂放在江南南杭,会增加很大一部分运输成本,相比之下,在青山就不存在这个问题。



因为青山靠海。

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