才算明白。



双尾蝎航时34小时,SFNB01航时40小时。



而且SFNB01体积小一些,就算它的动力水平和气动布局再差,里程也不能少一半吧?



“你小子,学会直眉瞪眼说瞎话了?”



林枭装作生气。



可陈晨的态度坚定:“绝对没有瞎话。”



“屁,人家都说你试飞升限一万多了。”



“对啊,我7000余米,有个余字你没听到吗?”



陈晨理直气壮,给林枭突然间整不会了。



“余……余多少?”



陈晨:“余7000。”



“一万四???”



陈晨点点头,在场的人都傻了。



有你这么说话的吗?



余出一个倍数?



脑回路都快绕到胆囊里去了。



设计你的人一定是个天才吧。



林枭立刻追问:“里程呢?”



“1200多啊。”



“多多少!?”



“多1500。”



“两千七!?”



陈晨:“简单的加法,别怀疑自己,就是两千七。”



“……”



余处一个整倍数就算了。



现在又多处1500。



谁教你这么四舍五入的?



设计你的人一定是个变态吧。



林枭可算是明白了,陈晨嘴里一个标点符号都不能信啊。



稍不注意就能绕进沟里去。



孙长兴和张明瑞倒是一脸舒服了表情。



原因无他。



SFNB01升阻比高的情况下,这样的数据才是应有的表现。



随即他们看陈晨的眼神又恢复到了欣赏的地步。



升阻比高、翼展长当然有好处。



但同时也考验机身的强度。



否则所有飞机都能做的手长身子短,没什么稀奇。



这说明陈晨这架飞机有核心技术。



孙长兴分析道:“那这样的话,变相的提升了材料的要求。”



张明瑞:“对,加强机身强度,意味着业载质量要降低,必须把机翼长出来的部分弥补上去。”



林枭听着二位的分析,立刻转头问陈晨:“业载质量呢?”



陈晨有些犯难,犹豫两秒之后:“刚过900公斤。”



“过了多少!”林枭已经学废了,话音未落就抢先发问。



“一吨。”



“1.9吨?你好好说话!”



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