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苏雪松不用付出什么,就会获得一个接近于完全体的智能驾驶架构。



空手套白狼了属于是。



“行!我看行!”



“我现在就组织人手,立刻把代码分出来!”



“小外甥女那儿你也不用说什么了,造车是华卫的使命,我作为华卫的小舅子,义不容辞!”



……



……



周一。



风遁汽车的热度还在持续。



只不过因为已经热炒了一个周的关系,该玩的梗都已经是玩过了,表面粉丝已经撤退了。



剩下还在关注的,都是一些专业人士。



比如长期活跃在社交平台的科技垂直类up主——攻城狮。



他是一名专注于数码科技的创作者,全网坐拥六百万粉丝。



在过去一周的风遁造车热潮中,他一直按兵不动。



究其原因。



是因为他的整活能力实在不如那些专业的抽象主播。



在第一波热炒中,主力军都是互联网上一顶一的抽象人才。



你别说博主了,他甚至连卫筱的那些抽象粉丝都玩不过。



除了竞争激烈这一点之外。



他还有一些别的考量。



因为第一波炒作实在太过浮于表面,一点干货都没有。



别的抽象博主跟着蹭热度,不需要对内容负责。



人家本身就是那个赛道的。



但攻城狮不一样,他有自己的垂直领域。



像他这样的科技博主,如果轻易的蹭风盾汽车的热度,容易留下把柄。



是个人都知道,现在造车行业已经进入了竞争的白热化阶段,难度地狱级别。



风遁能不能在这个行业站稳脚步,都是一个问号。



这个时候跟风蹭热度,认可他们风险太大。



但如果喷他们,又容易拉仇恨。



毕竟卫筱在互联网上人缘还挺不错的,粉丝量也大,惹不起。



非得是风遁造车有一些初步逻辑之后,他才能透过现象看本质,发表一些中肯的意见。



于是这天,他坐在电脑前,仔细研究着卫筱的商业帝国。



不看不知道,一看吓一跳。



曾经的快递一姐,现在已经成长为涉足物流、航空航运、ai、汽车、无人机、农业和机械、消防器械、渔具等几十个行业的制造业巨鳄。



而且人家的产业质量非常高。



不是煤老板那种什么火就投什么的蹭热度。



顺风旗下的每一个板块全都非常有竞争力。



涉足产业也不是半路出家,靠着买买买强逞出来的体量。



人家的大部分产业,都是自有产业。


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