单架20吨有些少,但如果是十架呢?不就一百吨了吗?

  一想到这些,很难不让成瑞祺这些末世前的民航人感到前途光明!

  本来以为末世就是民航人的末路,毕竟活下去都成问题,哪还有民航客机的需求?

  但没想到随着军区战略的展开,民航人竟然又迅速焕发了第二春!

  现在像他们这些机长,享受的待遇都是副师级,不仅伙食、薪资独一档,分配了军属院的住房,就连平时上下班,那也是军车接送,武装护卫。

  完全可以说是幸存者中的天花板级别,放在整个夜省体系内都少见!

  这也是因为现在的岗位空缺实在太大,民航人才少,特别是会开飞机的。

  以至于他现在稳定带的学员数量已经来到了8人,每趟都是学员全程跟飞,边飞边教,轮替上机实操,比驾校教练还夸张。

  毕竟驾校教练一辆车也才塞4个人,他塞8个!

  不过有一点比较好的就是,这些学员并不是什么小白,而是都有一定的飞行基础。

  比如正经航校的飞行学员、会飞民用直升机的、飞机模拟器爱好者等等,所以教起来也没那么费劲。

  不会出现飞机在降落过程中,有学员开门出去看看对没对准跑道,然后再回来调整的离谱情况。

  就是不知道同仁代表团的领导们在得知飞行途中,有多段是飞机模拟器玩家在开后,会作何感想...(3/3)

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