张远在会议室中与一众“高人”交流。



不光汇报了自己去海外的成果,还询问了对方一些事。



尤其是资料使用方面。



对方依旧没有明说。



后台木马这东西的好处是会源源不断的获得资料,类似打了一口水井,而不是搬回来一桶水。



可车队拥有的不止是一桶水。



除了风洞外,还有各种空气动力学的研究资料。



虽然f1的混动时代是2014开启的,当时骂声一片。



因为电机和电池的加入,将引擎缩小成了16升的v6发动机。



最直观的感受区别,就是声浪。



v6引擎再利害,声浪也不可能和v12,v10引擎比。



v10时代站在围栏边看车辆路过,哪怕捂住耳朵,都能给你脑瓜子震的嗡嗡的。



在极限转速下,声浪分贝能达到140+。



飞机起飞时才120。



引擎轰鸣声能引爆观众热血,声浪下去后,观赛激情都弱了不少。



更别说fe赛车,也就是电动方程式那种“嘤嘤”叫的声响。



但这只是作为赛车,为了观赏性,民用车还是越安静越好,尤其夜晚休息时间,谁愿意听隔壁邻居家v12发动机的轰鸣声。



14年还得过阵子,但在09年,f1就引入了kers系统。



翻译成中文就是动能回收系统,包括储能,释放和回收飞轮几个部件。



能为赛车提供最大60千瓦的电力输出加持。



这套回收,转换,储存,释放电能的系统,在当下也是高科技。



后来电车和混动上上都有,不稀奇了。



日后大力推广“单踏板”模式,号称拥有先进动能回收策略的特斯拉,其能量回收综合效率在35左右。



他大力宣传的原因也和其自身能效比拉胯有关。



而f1的kers系统回收效率能达到70。



民用车上的回收技术,就是雷诺在07年先在f1赛车上实践,然后下放到其他比赛中,最后落到日常生活中的。



赛用转民用,一直是欧洲汽车公司技术领先的手段之一。



人家这套技术诞生和实践模式已经玩了几十年相当老练。



直到华夏换了电车赛道……



张远顺着话题,说起了新能源车辆的事情。



这会儿特斯拉已经成立,用来秀技术的跑车也已经造了。



岛国那边,普锐斯这种车型也在欧美卖的不错。



随后特意提起了f1对混动技术的运用和展望。



边说边看搞技术的那几位。



果然,面带好奇之色,同时神情有些不自然。



哼!



谁知道你们会偷看哪些资料。



他这么说,是暗示自己心里都有数。



我办的可不只是风洞资料的事。



宝藏多着呢。



“咱们还得讲究知识产权,要不老外公司总去wto告我们。”



他的意思是,别过阵子某家国企的混动技术突然“突破”了。



到时候怎么解释?



村民和你分享了可控核聚变……《文明6》。



总不能这么说吧。



提醒对方别坑自己,到时候人家一往回查就明白。



还有,能进一步抬高自己的“身价”。



我为国家立过功!



“好,你做的不错。”



“对前沿实践科学也有自己的想法,这很好。”老专家夸道。



“您各位客气,我只是瞎看,瞎想。”



“只知道些皮毛在您各位面前卖弄罢了。”



“不过我想着,若我哪天有了孩子,孩子也有这头脑,我非让他钻研科学不可。”



“可比拍戏赚钱有责任感,使命感多了,对国家的贡献也更大。”



几位老专家听到这话挺高兴,算你小子有眼力见。



若是谦哥在场,准得说。



“你的意思是,科学家是你儿子……”



幸好老专家不看相声,也不玩伦理梗。



“你也不要妄自菲薄,作为演员,给百姓带来快乐也很重要。”



“钱老本人就对哲学和艺术很有研究,也认为这些文科内容需要与科学结合,更没有高低之分。”专家回道。



“对对对,您说的太好了。”



张远顺着就捧,一副“大彻大悟”,进入演艺圈是“走了弯路”的态度。



给这几位痛快的。



太好了,有这种觉悟,饰演钱老自然没有问题。



张远眼瞧着“戴高乐”,给这帮专家高帽也戴足了,便要“图穷匕见”。



“自打接触《钱学森》剧组后,我深刻认识到与技术人才交流的重要性。”



“能够提升自己的眼界。”



“所以最近我认识了一帮朋友,都是从金山网络出来的。”



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