发动机，二者都是关键的心脏部件，越强越好。
航空发动机上，国防军现在其实不怎么抱希望，液冷发动机在太平洋的发展前景不佳，而风冷发动机，德国的水平并不比中国高多少，恐怕并不值得。
不过，坦克发动机倒是还是有搞头的，德国人手头上符合要求的发动机有三种。
一是迈巴赫hl174，v12液冷类型，转速每分钟3000转时输出450匹马力。
二是迈巴赫hl157，v12液冷类型，转速每分钟3600转时输出550匹马力。
三是迈巴赫hl210，v12液冷类型，转速每分钟3000转时输出650匹马力。
最强大的hl210就是老虎之心，历史上被用作虎式坦克的发动机，这台结构紧凑的发动机能够输出650匹马力，足以驱动沉重的坦克达到一个可观的速度。
不过，本位面这型引擎进度要稍显落后，原因倒也简单，现在德军对于重型坦克的需求不高，不像原时空那样，南边一个夏尔，东边一个kv，西边一个玛蒂尔达，卷着卷着就卷上去了。
而现在，t-34对于德国人来说就已经完全够用了——
使团在昨天即参观了红军装备的五号坦克，也就是德国版的t-34，俄式工程、德式加工，这款由俄裔设计师科什金设计的坦克表现极为出众，而且由于本位面德国人不缺稀有金属——乌克兰拥有丰富的矿藏——很多坑爹的设计也就没了。
这辆坦克完全实现了防护、机动与火力的平衡，纵览全球，尚无敌手。
而再回到原题，现阶段迈巴赫hl210属于德国人自己都还没用上的顶级科技，显然是不可能的，迈巴赫hl157估计也不大可能，恐怕只有迈巴赫hl174可供选择，而具体报价则还需等待进一步的商讨。
除了各种发动机，和军事密切相关的即是诸多电子和精密设备上了，小到野战无线电通话机，大到舰载雷达，德国人在这方面建树颇丰，与英美相比也算是各有干秋。
无线电通话器之类的倒也不算是紧迫，国防军现如今自研的三九式无线电话机，重177公斤，工作频率36hz，语音通话距离4干米，电码发讯距离15干米，性能基本堪用，只是产能不足，重要技术兵器所需的设备显然具有更高的优先级，因而陆军希望能够向德法采购一批，以加快装备进度。
而在雷达等方面，德国人在水面舰艇方面也没什么让人眼前一亮的可靠产品，基本都在试验阶段，倒是陆军和潜艇部队有些不错的装备。
谭铭之从对方手中接过介绍手册，其中的内容确实值得称道。
((3/3)
航空发动机上，国防军现在其实不怎么抱希望，液冷发动机在太平洋的发展前景不佳，而风冷发动机，德国的水平并不比中国高多少，恐怕并不值得。
不过，坦克发动机倒是还是有搞头的，德国人手头上符合要求的发动机有三种。
一是迈巴赫hl174，v12液冷类型，转速每分钟3000转时输出450匹马力。
二是迈巴赫hl157，v12液冷类型，转速每分钟3600转时输出550匹马力。
三是迈巴赫hl210，v12液冷类型，转速每分钟3000转时输出650匹马力。
最强大的hl210就是老虎之心，历史上被用作虎式坦克的发动机，这台结构紧凑的发动机能够输出650匹马力，足以驱动沉重的坦克达到一个可观的速度。
不过，本位面这型引擎进度要稍显落后，原因倒也简单，现在德军对于重型坦克的需求不高，不像原时空那样，南边一个夏尔，东边一个kv，西边一个玛蒂尔达，卷着卷着就卷上去了。
而现在，t-34对于德国人来说就已经完全够用了——
使团在昨天即参观了红军装备的五号坦克，也就是德国版的t-34，俄式工程、德式加工，这款由俄裔设计师科什金设计的坦克表现极为出众，而且由于本位面德国人不缺稀有金属——乌克兰拥有丰富的矿藏——很多坑爹的设计也就没了。
这辆坦克完全实现了防护、机动与火力的平衡，纵览全球，尚无敌手。
而再回到原题，现阶段迈巴赫hl210属于德国人自己都还没用上的顶级科技，显然是不可能的，迈巴赫hl157估计也不大可能，恐怕只有迈巴赫hl174可供选择，而具体报价则还需等待进一步的商讨。
除了各种发动机，和军事密切相关的即是诸多电子和精密设备上了，小到野战无线电通话机，大到舰载雷达，德国人在这方面建树颇丰，与英美相比也算是各有干秋。
无线电通话器之类的倒也不算是紧迫，国防军现如今自研的三九式无线电话机，重177公斤，工作频率36hz，语音通话距离4干米，电码发讯距离15干米，性能基本堪用，只是产能不足，重要技术兵器所需的设备显然具有更高的优先级，因而陆军希望能够向德法采购一批，以加快装备进度。
而在雷达等方面，德国人在水面舰艇方面也没什么让人眼前一亮的可靠产品，基本都在试验阶段，倒是陆军和潜艇部队有些不错的装备。
谭铭之从对方手中接过介绍手册，其中的内容确实值得称道。
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