第463章:东方直布罗陀覆灭记:宣战



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1940年1月,位于高纬度,圣彼得堡的时间总是很奇特,夏日的白昼时间长达20个小时,而冬日的白昼时间仅有7个小时。



在陆地上,漫长的黑夜让圣彼得堡中的俄军获得了喘息的时机,但在海上,黑夜让北极航线的情况更加糟糕。



在这二十年里,贫弱的俄国最大最可靠的工程无疑是“莫斯科—圣彼得堡—摩尔曼斯克”这条核心铁路,联邦政府花了相当的力气翻新和加强这条铁路,以求在未来与德国开战后,能够避免出现一战时那种港口物资堆积如山,却无法运走的尴尬局面。



但俄国人却没有想到,在潜艇技术和战术日臻完善的二十年后,他们的物资甚至送不到摩尔曼斯克。



英国人同样为大



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第463章:东方直布罗陀覆灭记:宣战



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了?



唐宁街十号,首相官邸内,丘吉尔看着某艘桅杆圆滚滚的战列舰剪影,如是想到。



在前两个坏消息的重磅轰炸下,第三个坏消息反而没有那么严重,甚至还能让大英帝国的老爷们感到一丝宽慰。



1月4号,美国国会在表决是否对德宣战的会议中,孤立主义者再度获得胜利,美国仍不愿意对德国宣战。



不过,让英国人感到宽慰的是罗斯福总统仍对支援英国保有相当的兴趣,并考虑采取一些非常措施。



除此之外,美国国内也在讨论是否要在菲律宾修建空军基地,目前菲律宾的空中力量非常薄弱,包括b-17、p-40在内的新锐飞机都没有部署到菲律宾。如果能促成此事,也无疑会对远东防



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第463章:东方直布罗陀覆灭记:宣战



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轨,在此之前的水平堪忧,从九一八事变后,日本对于战争中飞机的表现以及在未来战争的野心驱使下,开始大力发展空中力量,到1937年七七事变后,日本的空中力量已不可同日而语,但英国人依然认为日本人还是之前的落后境况,结果就不出所料的被日本人啪啪打脸。



但如今英国很重视远东的防务,海空力量要强大的多。<

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