徐沛生和杨传信等人各自入座。



新一轮谈判开启。



张俊坐在骆知秋身边,对面坐着的则是徐沛生和他的团队。



接下来的谈判,进入了实质性的讨论阶段。



比如说,双方一起商量,货物从南方省运到东海省,运输路线怎么开通,报关怎么报之类的实事。



沿海港口向内陆腹地延伸,通过建设?内陆港,也就是分港,将海港功能前移,打通通江达海的物流大通道。这一举措旨在降低内陆企业物流成本,提升外贸出口效率,并推动区域产业协同发展。



双方一致决定,开通常态化海铁联运班列,实现工厂直达港口整列直发,构建起源头集运、港口直达、全球通达的一站式物流体系,大幅减少中转环节、降低企业物流成本,成为港产协同、服务制造业出口的成熟样板。



通过张俊以前在南方省城的努力,再加上徐沛生等人的坚持建设,南方省已经建成了几条重要的产业链。



其中尤以新能源汽车、钢铁、重型机械等为主,打造出国内一流的产业链条。



这些优秀的产品,都有着巨大的出口贸易需求。



打通从南方省到东海省的快速出海通道,可以有效提升物流效率。



徐沛生高瞻远瞩,此举等于把出海口搬到企业家门口,助力区域企业深度融入国内国际双循环。



而他也多亏了张俊帮忙,才促成此事。



张俊也没想到,自己离开南方省后,在东海省做出的最大成就,回过头来,又给南方省做了嫁衣裳。



杨传信强调,下一步,海江新港将持续深化与南方省城的本地企业合作,打造专业化、定制化物流方案,不断提升多式联运服务能力,携手打造港产融合、陆海互通、互利共赢的区域协同发展新格局。



徐沛生提出来,加强双方企业的合作,临钢集团生产的手撕钢,将优先供应给东海省的相关企业。



这一点,也是之前谈妥的条件之一。



谈判非常顺利,双方都对本次会谈和合作深表满意。



会议一直开到晚上七点还没有结束。



晚饭就在市委招待所进行,徐沛生主动提出来,只需要安排简餐,也就是工作餐就行,不用铺排,吃饭只用了半个小时便结束,然后继续开会。



晚上十点半,会谈终于结束。



双方草签了合作协议,并约定后天再进行一轮谈话,敲定更多的细节,如果没有异议的话,后天也将正式签约。



第二天上午,张俊接到徐沛生的来电。



徐沛生说道:“张俊,港口合作的事情,多亏有你,终于可以高枕无忧。你人虽然离开了南方省城,但你却为我市做了一件大事,这功劳必须记在你头上。”



张俊笑道:“徐书记言重了,这是双方合作互利的大好事,我只不过是适逢其会,尽了绵薄之力而已。”



徐沛生道:“张俊,我下午约了文世杰见面,不知道你对这次会谈,有什么建设性的意见?”



张俊道:“文世杰的风行集团,虽然是我们海江市的企业,但它是自由的,是独立自主的,如果风行集团的管理者们以为,有必要到内地扩大经营业务,

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