5，很难摆脱被持续锁定的状态。
要是美军飞机遇到了6爷，不好意思，那就是单方面的屠杀。歼6参战会直接打破当时的空战平衡，对美军所有参战机型形成性能代差级的压制，彻底改写“米格走廊”的战术格局。
以美军最先进的F-86战斗机为例。
F-86战斗机的最大平飞速度仅1106千米/小时，勉强摸到亚音速上限，而歼-6能轻松突破1450千米/小时实现超音速飞行，在多个维度形成绝对优势。
垂直机动性完全碾压：歼-6的海平面爬升率达到180米/秒，比F-86高出近40%，可以轻松完成“俯冲-超音速急跃升”的连续动作，F-86根本跟不上它的能量机动节奏，全程只能被动挨打。
火力代差优势明显：3门30毫米机炮的毁伤能力远超F-86的6挺12.7毫米机枪，只需1-2发命中就能直接撕碎F-86的机身结构，不需要长时间持续扫射累积伤害，短点射就能一击必杀。
跨音速区间绝对统治：F-86在接近音速时会出现明显的操纵杆反效问题，而歼-6专门优化了跨音速飞行稳定性，在9000米高度的高速稳盘性能远超F-86，能轻松完成咬尾反杀。
至于美军的其他他喷气机型，如F-80、F-84这些平直翼初代喷气战机，歼-6的优势更是毫无悬念，那完全就是吊打！
毕竟，歼6属于六十到七十年代的飞机，性能和同时代的美军战斗机相比也不逊色多少。提前十多年使用，怎么能不碾压！
正是基于以上原因，孙义成才只提供了20架的歼6，他不想因为歼6的过度先进而暴露自己未来的装备发展脉络，让美军提前察觉并针对性研发反制手段。
当然，防止技术被莫斯科方面察觉也是重要考量之一。毕竟相对于歼5飞机的技术泄露，歼6的跨代优势更可能引发苏联方面的警惕。
且这20架飞机并非和两百多架歼5一样，送给东大。飞机的所有权，仍然属于缅甸，飞行员自然也只能是缅甸飞行员。
话题回到训练上。
近半年时间里，四百零八名学员，人人都攒下了近40个喷气式飞行小时，完成了起降、编队、简单气象飞行的全部科目，每个人都在教官带飞下实打实练过三遍以上。
一些优秀的飞行学员，被挑选出来驾驶更先进的歼5甲，进行了夜间飞行训练。甚至个别更出色的飞行学员，教官团的教官连发动机空中停车、尾旋改出这类高危特情的处置都亲自带领，让这些学员一一体会，并掌握了相关应急操作要领。(2/2)
要是美军飞机遇到了6爷，不好意思，那就是单方面的屠杀。歼6参战会直接打破当时的空战平衡，对美军所有参战机型形成性能代差级的压制，彻底改写“米格走廊”的战术格局。
以美军最先进的F-86战斗机为例。
F-86战斗机的最大平飞速度仅1106千米/小时，勉强摸到亚音速上限，而歼-6能轻松突破1450千米/小时实现超音速飞行，在多个维度形成绝对优势。
垂直机动性完全碾压：歼-6的海平面爬升率达到180米/秒，比F-86高出近40%，可以轻松完成“俯冲-超音速急跃升”的连续动作，F-86根本跟不上它的能量机动节奏，全程只能被动挨打。
火力代差优势明显：3门30毫米机炮的毁伤能力远超F-86的6挺12.7毫米机枪，只需1-2发命中就能直接撕碎F-86的机身结构，不需要长时间持续扫射累积伤害，短点射就能一击必杀。
跨音速区间绝对统治：F-86在接近音速时会出现明显的操纵杆反效问题，而歼-6专门优化了跨音速飞行稳定性，在9000米高度的高速稳盘性能远超F-86，能轻松完成咬尾反杀。
至于美军的其他他喷气机型，如F-80、F-84这些平直翼初代喷气战机，歼-6的优势更是毫无悬念，那完全就是吊打！
毕竟，歼6属于六十到七十年代的飞机，性能和同时代的美军战斗机相比也不逊色多少。提前十多年使用，怎么能不碾压！
正是基于以上原因，孙义成才只提供了20架的歼6，他不想因为歼6的过度先进而暴露自己未来的装备发展脉络，让美军提前察觉并针对性研发反制手段。
当然，防止技术被莫斯科方面察觉也是重要考量之一。毕竟相对于歼5飞机的技术泄露，歼6的跨代优势更可能引发苏联方面的警惕。
且这20架飞机并非和两百多架歼5一样，送给东大。飞机的所有权，仍然属于缅甸，飞行员自然也只能是缅甸飞行员。
话题回到训练上。
近半年时间里，四百零八名学员，人人都攒下了近40个喷气式飞行小时，完成了起降、编队、简单气象飞行的全部科目，每个人都在教官带飞下实打实练过三遍以上。
一些优秀的飞行学员，被挑选出来驾驶更先进的歼5甲，进行了夜间飞行训练。甚至个别更出色的飞行学员，教官团的教官连发动机空中停车、尾旋改出这类高危特情的处置都亲自带领，让这些学员一一体会，并掌握了相关应急操作要领。(2/2)