虎作为suv的品牌,皮卡跟轿车,是使用新品牌还是沿用陆虎的标,这需要李大善人来做主。



都用一个标,有好有坏,好处是容易推广,能降低宣传成本,而使用其它的品牌,则更加专业,也能分散风险。



说个最直接的例子,现在陆虎代表高端suv品牌,如果以后推出冲销量的入门级suv,那会让老车主如何想,会不会让人感觉,陆虎这个牌子,逼格似乎有些被拉下来了?



这时候,动用一个新牌子,反而会效果更好。



当然,东科的皮卡、轿车,情况又完全不一样,这其中优劣,不是一句话就能说清的。



李东陵沉吟了片刻,随后开口道,「皮卡使用捷豹的品牌,至于轿车————用神舟汽车来命名吧!」



当年东科汽车成立时,也抢注了不少汽车品牌,包括陆虎、捷豹、神舟汽车、赤兔汽车等汽车品牌。



至于这两个品牌,前世属于福特旗下,它们的海外品牌如何不好说,但在大陆,它们是不能用这两个品牌。



当然,再过上几个年头,等到阿美利加玩放贷,把自己玩成了次贷危机时,东科能趁火打劫,不对,是救福特于危难之中,把海外这两个汽车牌子跟产线,打包给收购了,到时候这两个品牌,才算是「物归其主」,现在福特那边只能算是鸠占鹊巢。



而听到李东陵,把神舟汽车这块牌子给东科汽车使用,韦泰宁是明显吃惊的。



神舟这块牌子,可以说是东科这些年,一力培养出来的高端货品牌,挂它logo跟牌子的手机、电脑还有其它产品,都是行业内的顶尖货!



现在,神舟这块牌子,给了东科汽车部门使用,足以看的出,李大善人对于汽车部门的期待了。



说句不好听的,神舟汽车如果发布后销量拉了,那韦泰宁都可以说是东科的战犯了!



当然,好处不用说,以神舟在全球的知名度,神舟汽车只要一发布,那就自带辨识度跟热度,天然就让使用过神舟产品的人,生出这车高级的感觉。



韦泰宁深呼吸一口气,重重点了点头,然后抱著文件袋,毅然决然的离开了李东陵的办公室。



看著身影宛如慷慨就义一般的韦泰宁,李大善人心头不由揣测,会不会毒鸡汤灌过了,他都有点担忧,生怕把这位东科汽车话事人给用坏了————



但是时不待东科汽车,东科汽车必须要抓紧速度才行,现在研发一款车速度实在是太慢了。



捷豹皮卡跟神舟汽车,今年立项,样车估计2002年才能推出,真正发布要到2003年去了,研发周期三年,实际上已经是相当紧张了。



所以,今年该立的汽车项目,都必须给立项了才行,不然别说吃肉了,黄花菜都特么凉了。



陆虎汽车首日销量,首批三百辆汽车全部售空,还拿到了上千辆新车订单,订单排到两个月后了,这消息一出,就轰动国内乃至东南亚汽车市场。



陆虎汽车的定价,可是超豪华汽车,竟然能够大卖,狂揽几十亿人民币营收,后续如果车辆交付都能够完成,那今年东科汽车的营收,甚至有可能破百亿人民币,这放在国内汽车行业,绝对是惊天传闻了。



「国产新兴豪华汽车品牌诞生,陆虎创国内汽车新记录!」



「首战告捷,陆虎汽车今年销量能否创下新纪录

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