置等，推出各种版本、价格的车子来增加热度跟销量，都是再常见不过的事了。
而当他拆开手中的文件袋，从里面抽出两份设计图稿时，韦泰宁猛然瞪大了眼睛。
陆虎行政款的初版设计图稿，就是李大善人给东科汽车部门供应的，这点韦泰宁他们都心知肚明。
东科汽车的设计部门，在李大善人提供的初稿上面，不断完善测试，最终推出了现在的陆虎行政款设计图稿。
外观方面，陆虎行政款还没有进入海外市场，海外主流媒体跟汽车评论人，还没有对陆虎行政款的外观评价出炉。
但有一点可以肯定，可以抨击陆虎汽车是万国牌汽车，没有自己的核心技术，就是个组装车，但外观方面，只要是个汽车从业者，都没法睁眼说瞎话，否认陆虎行政款跨时代的外观设计到底有多经典！
而现在，韦泰宁手中，又拿到了李大善人设计的两款新车设计初稿！
看著手中的两份图稿，韦泰宁不由向著李东陵看去，李东陵却是神色如常，陆虎行政款那种车子的设计图稿，不是有手就行吗，战术后仰！
东科汽车刚刚起步，前几款车子，设计方面必须要经典才行，只有这样才能打下基础，哪怕是吃老本呢，也能吃上几代，再慢慢推出新款车。
「东科汽车需要推出新款系列的车，第二代陆虎行政款，东科汽车部门自己设计，设计完成之后，提交东科总部审核！」
「除了第二代陆虎行政款之外，东科汽车需要进入新的赛道，皮卡还有c级车市场！」
韦泰宁看著手中的图稿，正是皮卡汽车还有轿车的图纸。
经历过陆虎行政款的外观，所以韦泰宁对于这两份图纸，是有心理预期的，但当翻开图纸后，只看到上面的车型外观时，还是让他忍不住呼吸一促。
根本不同于现在的日系皮卡工具车属性，美式皮卡则太过于粗犷，略显笨重，韦泰宁看到的这辆皮卡设计图稿，车身线条十分流畅，整辆皮卡以硬朗简约大气为主，但又不乏精巧。
韦泰宁不是皮卡汽车的行家，但以一名汽车从业者的眼光来看，对于手中的这辆皮卡，韦泰宁感觉是相当有辨识度，最主要的是跟陆虎行政款一样，这辆皮卡颜值方面，是真的耐打，韦泰宁是越看越感觉喜欢！
有些车，一眼看过去就感觉经典，往后推十年，都记得的那种，眼下这辆皮卡的外观设计，就给了韦泰宁这种感觉。
看著韦泰宁盯著图纸眼都不眨的神情，李大善人喝了一口茶水。
这皮卡，是李大善人「略微」，「借鉴」了福特十代f150还有第七代丰田海拉克斯的优点，给设计出来的车子外观，这如果还不经典，那就有些说不过去了。
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()(3/3)
而当他拆开手中的文件袋，从里面抽出两份设计图稿时，韦泰宁猛然瞪大了眼睛。
陆虎行政款的初版设计图稿，就是李大善人给东科汽车部门供应的，这点韦泰宁他们都心知肚明。
东科汽车的设计部门，在李大善人提供的初稿上面，不断完善测试，最终推出了现在的陆虎行政款设计图稿。
外观方面，陆虎行政款还没有进入海外市场，海外主流媒体跟汽车评论人，还没有对陆虎行政款的外观评价出炉。
但有一点可以肯定，可以抨击陆虎汽车是万国牌汽车，没有自己的核心技术，就是个组装车，但外观方面，只要是个汽车从业者，都没法睁眼说瞎话，否认陆虎行政款跨时代的外观设计到底有多经典！
而现在，韦泰宁手中，又拿到了李大善人设计的两款新车设计初稿！
看著手中的两份图稿，韦泰宁不由向著李东陵看去，李东陵却是神色如常，陆虎行政款那种车子的设计图稿，不是有手就行吗，战术后仰！
东科汽车刚刚起步，前几款车子，设计方面必须要经典才行，只有这样才能打下基础，哪怕是吃老本呢，也能吃上几代，再慢慢推出新款车。
「东科汽车需要推出新款系列的车，第二代陆虎行政款，东科汽车部门自己设计，设计完成之后，提交东科总部审核！」
「除了第二代陆虎行政款之外，东科汽车需要进入新的赛道，皮卡还有c级车市场！」
韦泰宁看著手中的图稿，正是皮卡汽车还有轿车的图纸。
经历过陆虎行政款的外观，所以韦泰宁对于这两份图纸，是有心理预期的，但当翻开图纸后，只看到上面的车型外观时，还是让他忍不住呼吸一促。
根本不同于现在的日系皮卡工具车属性，美式皮卡则太过于粗犷，略显笨重，韦泰宁看到的这辆皮卡设计图稿，车身线条十分流畅，整辆皮卡以硬朗简约大气为主，但又不乏精巧。
韦泰宁不是皮卡汽车的行家，但以一名汽车从业者的眼光来看，对于手中的这辆皮卡，韦泰宁感觉是相当有辨识度，最主要的是跟陆虎行政款一样，这辆皮卡颜值方面，是真的耐打，韦泰宁是越看越感觉喜欢！
有些车，一眼看过去就感觉经典，往后推十年，都记得的那种，眼下这辆皮卡的外观设计，就给了韦泰宁这种感觉。
看著韦泰宁盯著图纸眼都不眨的神情，李大善人喝了一口茶水。
这皮卡，是李大善人「略微」，「借鉴」了福特十代f150还有第七代丰田海拉克斯的优点，给设计出来的车子外观，这如果还不经典，那就有些说不过去了。
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