电动空中巴士,现在这款飞机已经拿到了适航证。安全性已经有所保证了。



全固态电池的安全性也非常高,整个电池直接和机身融合在一起,既是电池,也是机身加固件。



空中巴士,这个定位非常好。



未来,这玩意就像是大巴车一样,可以便捷灵活的起飞降落,短途旅行非常的方便。



比如在大夏,以后这里可能地广人稀,建设高铁可能不太划算。



如果用空中巴士,那就方便多了。



城市多建设一些机场,这样出门就方便了。这款空中巴士,再加上之前研发的电动小飞机。



发达的航空业能够大大的增加交通便利性。



同时这个航程,也方便在大夏工作的人回华夏,2600公里的航程不算远,但是也不算近啊。



就算家里住东北,也就是在中间降落一下,补一下电,大家上个厕所就行了。因为能耗比较低,未来这机票可能比廉价航空更低。



同时这款飞机,可以客运,也可以货运。



如果变成货运,载重量可以达到6吨。这个载重量可不低啊,直接就可以变成空中货卡了。



新能源,伴随着技术的发展,不管是汽车,还是飞机,还是轮船,慢慢的都开始新能源化,或者说电力化。



因为发电成本越来越低,特别是华夏现在,发电成本非常非常低。



大规模的四代核电,让华夏的发电成本非常便宜,一度电的发电成本甚至不足五分钱啊。



能源成本降低了,制造业成本就降低了,生产出来的产品就更有竞争力了。



这么低的能源价格,自然推动了华夏的产品向电动化转型。



汽车现在就是最好的例子,现在华夏市面上的汽车,纯燃油汽车已经卖不动了,连混动汽车的销量都大幅度降低。



而纯电动汽车的销量越来越多,原因很简单,纯电动汽车使用成本太低了。



如果是自己安装充电桩,晚上充电加上补贴,全国大多数地方,一度电都只有一两毛钱。



而大部分电动汽车,电池包都不到100度,100度都是大电池包了。



而100度电池包的车子,最起码也能跑五百公里啊。



如果家里冲,也就是20块钱就能跑五百公里,一公里也就四分钱。



如果在外面快充站,现在快充站,大多也都是带服务费也才最高五六毛一度了。很多时候也就三四毛,到了晚上11点后,便宜的甚至一毛多。



就算按照最贵的,一公里也不到一毛钱的成本。



这样的养车成本,是燃油车无法比的。



而且电动车,保养也便宜。



现在国家定的政策也好,强制要求电池衰减百分之三十,就必须更换新的。



同时华夏现在要求电动汽车的三大家,质保时间最短也要八年二十万公里。



而在华夏境内,很多品牌都是终身质保,



特别是华盛,山海汽车旗下的品牌都是如此。在这样的保证下,大家接受新

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