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原本应该在万历十年,由瞿寅领建的晏海楼,也被苏谨提上了日程。



这里不仅可以当做本地的地标,更重要的是其军事作用,用作瞭望、示警。



其采用传统工艺和新工艺相结合,用八柱架梁筑成八角形,本地人又戏称其为八卦楼。



当然,龙海晏海楼也不过是诸多海防其中之一。



与其一起开建或修缮的,还有万松关、龙海港尾炮关、镇海卫城,



乃至更南端的六鳌所城、铜山所城、悬钟所城,以及康美土堡和水寨大山。



同时在漳州和泉州交界的语屿水寨,将设为一处海军营所,同时具有造船厂的职能。



毕竟自宋以来,漳州就是福船的主要造船地,郑和西洋之行的很多附船,也交由语屿水寨打造。



但苏谨的目的显然不止于此。



作为雁过拔毛,眼里只有小钱钱的主,怎么可能不动点小心思。



语屿水寨负责建造宝船和官船,那他就直接在旁边再开一个造船厂,专营民船。



如今海上贸易的船只,大部分技术还停留在元末的时候。



因为早年老朱禁海的缘故,海船的发展一度陷入瓶颈。



但洪武晚年时期,很多海禁已经悄悄开了,苏谨更是老朱的‘白手套’,专职替他在海上给内帑搂银子。



到了建文朝的时候,铁脑壳对老朱的很多政令嗤之以鼻,对海禁的反应更加激烈,再下片板不得下海的政令。



主要原因,当然是江南士族也在靠着海洋大发其财,自然不可能看着老百姓下海和他们抢生意。



风浪越大鱼越贵的道理谁都懂,越禁海,他们走私的利润才越高。



直到朱棣登基,海贸才再次开放。



不过他也没有一口气直接打开,而是先开了泉州、松江、杭州、广州几个州的市舶司。



经过这么一番折腾,靠着大海生存的渔民也好、商贾也罢,都被来回变驳的政令折磨的痛苦不堪,海船技术也一度不得寸进。



不过这倒让苏谨占了便宜。



他只需要将慎海卫战舰的技术略加修改和变动,取消大量的炮仓,改为能存储更多货物的货仓,再加上快舰的风帆技术,就是这个时代的‘超级货轮’。



而真正的货轮,等到铁甲舰的技术成熟,经过两代的变革以后,就可以投入市场。



到那个时候,苏谨什么都不需要做,靠着卖货船就能赚的盆满钵满,做邮轮之王。



“嘿嘿嘿嘿嘿”



看着老爷一脸痴线的模样,马三不知道老爷又打算要坑谁,识相的赶紧闭住了嘴。



随意在西岸寻了一处小馆子吃饭,点了碗面线糊对付一口。



马三早就饿了,呼噜呼噜一碗面线就落了肚,而苏谨还在盘算着船厂的事,有一口没一口的抿着。



等他回过神来,却发现那碗面线糊咋还越吃越多捏?



马三有些无语的看着老爷,一把将他碗里的面线糊,一股脑的都扒拉到了自己碗里。



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