4月21日深夜,德黑兰东南部约320公里,整个沙漠都被暮色所笼罩,在寂静的沙漠之中,只有呼啸的风沙拍打着地面。



这是一片沙漠戈壁,虽然有一条简易的公路从戈壁穿过,但是在大多数时候,并没有什么汽车通过。



也正因如此,美军情报部门才会选择这里作为“沙漠1号”集合点。



毕竟,公路附近的硬质戈壁是非常平坦的,虽然不是真正的机场,但是却非常适合飞机起降,这也正是c130运输机的强处——只要有一片平坦的土地,就可以进行起降。



暮色中,六架c-130“大力神”运输机依次降落在这片荒漠中的戈壁上,尽管没有跑道,但是他们仍然成功的降落了。



运输机刚一降落。舱门就缓缓放下,三角洲特种部队的队员们以战术队形快速鱼贯而出,落地后迅速向四周散开警戒。



作为现场指挥官的查理·贝克维斯上校在飞机降落之后,立即凯里上校进行联系,询问直升机什么时候到达。对方是负责协调飞机。



“我需要和指挥中心进行联系。”



凯利上校的回答让贝克维斯上校的眉头皱成了一团。



在行动之前,他们压根就没有考虑到这个细节——三角洲部队、美国陆军的直升机、空军的运输机无法直接通讯,因为三方军种使用的通讯频率不同,跨军种之间的通讯都必需先传送到位于埃及的联合特遣部队司令部,然后由空军的战斗管制小组转接。



尽管这个过程有些漫长,但是很快他们就获得了准确的信息。



蓝胡子分队也就是那8架rh-53d,大概还需要20分钟就可以抵达集合点。



在得到这个信息之后,贝克威斯上校才算长松一口气。



事实上,作为现场指挥官的他,对于这次任务一直自己的顾虑。



因为行动太过复杂了。



他们先乘坐c130运输机抵达沙漠1号集合点,然后再换乘直升机前往德黑兰郊区。与先期抵达的情报人员汇合,再换乘卡车进入德黑兰营救人质。



这个计划中,光转机换乘就四五次,还是用不同的交通工具和交通方式,还是多军种联合作战,有多个作战单位参与,需要高度的协同,其复杂性和困难程度是可想而知的。



而任何特种行动越复杂,就意味着中间出现意外的可能性就更高。



但至少到现在,一切都还算顺利。



在得到了确定的回答之后,



贝克维斯上校便这次下达命令:



“全员注意警戒,等待与蓝胡子分队汇合,检查装备,保持静默。”



科尔森蹲在沙地上,快速检查着身上的武器、弹药、通讯设备和急救包。



在完成简单的检查之后,他收到了长官的命令。



“科尔森,左翼警戒。”



“收到。”



科尔森随后起身,缓步向左侧的荒漠边缘移动,夜视仪里的世界一片绿色,视野里只有起伏的沙丘和干枯的植被。



他紧盯前方开阔地带,与队友保持战术间距,确保无任何观察死角。



一切

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