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或者不如说,这本来就是他设计好的部分。



“先生,资料没有错。”他微微倾身,神态自若解释道:“只不过,所谓最大航速,指的是舰艇在特定海况、负载和燃油状态下,能够长时间稳定维持的最高速度。而在实战或紧急情况下短时间内超越这个标定值是完全可能的,并不罕见。”



威克参议员抬头看了看屏幕,发现杜汉号的速度正在缓慢爬升,但邓肯号已经领先了一大截,而且速度似乎更稳。



于是有些不满地追问道:“但为什么我们的船无法达到最大航速?”



作为一个典型红脖子,他自然不愿意看到这种情况。



“也可以的。”拉夫黑德耐心地继续解释:“实际上,阿利·伯克级使用了四台强大的LM2500燃气轮机,理论最大航速还要略高于45型,只不过机械齿轮箱从巡航切换到加速的过程需要时间,以免对传动系统造成过大的冲击应力。”



“而邓肯号上的综合电力系统省去了不必要的机械结构,功率输出和分配由计算机控制,响应几乎是瞬时的,从巡航状态到最大功率,只需几秒钟的指令传递和电机加速时间。”



仿佛是为了印证上将的话,大屏幕上的数据显示,杜汉号和维拉湾号的航速也逐渐开始提升,并最终稳定在了33节。



它们与邓肯号之间的距离也开始缓慢缩短。



看到这一幕,保罗·威克参议员的脸色稍微缓和了一些。



他重新端起了咖啡杯,似乎找回了一点面子。



然而,好心情只持续了不到两杯咖啡的功夫。



大约半小时后,两艘美军监听的速度曲线就开始明显下滑,从33节迅速跌向28节、25节。



而英舰的速度则依然稳稳地保持在32.5节。



威克参议员端着咖啡杯的动作瞬间僵住。



他猛地转头看向拉夫黑德上将,眼神中充满了“这又是什么情况?”的询问。



拉夫黑德上将的表情依旧平静,甚至带着一丝“您看,问题来了”的了然。



他再次指向屏幕:“我们正在接近模拟的‘商船队’位置。护航任务要求我们与商船队会合并保持同步,而根据设定,商船队的航速是10节。”



说到这里,拉夫黑德自己都撇了撇嘴——



这任务不知道是照搬了几十年前的设定,21世纪的民船,哪怕是是油轮,也不可能在公海上跑这么慢。



好在两位VIP都是纯外行,很容易糊弄。



此时威克议员也有些明白过来:“减速过程和加速一样,也需要缓冲时间?”



“您说的很对。”拉夫黑德顿了顿,点头道,“在海上,舰艇不像汽车有刹车片,巨大的惯性必须通过推进器反转产生反向推力,或者依靠船体自身的水阻力来消耗掉。”



看着对方还想说点什么,他抢先继续解释:



“在这一点上,无论采用什么驱动方式都是一样的,但对于依赖复杂齿轮箱的传统机械推进系统而言,减速过程同样需要谨慎操作,避免齿轮箱承受反向冲击,这个过程往往比加速更耗时耗距。”



威克参议员脸色越来越难看,连旁边一直沉默观察的罗德岛州驴党参议员杰克

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