…”面对这种场面,史文强反而变得冷静下来,操作电脑调出另一组图像,“实测涡量值比模型预测低了17%。我们反复检查了测量设备和方法,排除了技术误差的可能。”



面对这个结果,一众人面面相觑。



几分钟后,之前始终没出过声的舰载机训练基地作战中心的毕奉春才开口表态:“对于有经验的飞行员来说,17%的流场偏差还不至于引起降落失败,不过无疑会增加降落时的操作压力。”



这个结果,大家其实都不意外。



不然的话,之前那么多没做过舰面流场测量的航母就全都别用了。



当然,偏差这东西,肯定还是越少越好。



为了适应喷气式飞机在航母上的起降,美国人摔了有几百上千架舰载机。



但并不意味着华夏也要完全重复这个过程。



稍作停顿之后,毕奉春又继续道:



“另外,如果未来想要在航母上部署无人机,那么这样的误差就恐怕是难以接受的了……”



常浩南抬手往下压了压,示意众人稍安勿躁:



“继续处理下一阶段数据,在不同风向角对应的数据中,应该也会出现类似的情况。”



……



又是几个小时过去。



当夜,旅顺基地的计算中心灯火通明。



二十台高性能服务器全速运转,冷却系统的嗡鸣声充斥着整个房间。



常浩南站在主控台前,双眼紧盯着屏幕上不断更新的数据流。



“常院士,第三组对比数据出来了。”郭春雨的声音从身后传来,“和您预测的一样,0°受风和左舷15°受风两种情况下,甲板表面流场分布与计算模型基本相符,但右舷15°受风时,又出现了17.3%的偏差。”



常浩南点点头,继续沉默着看向面前的屏幕。



一时间,偌大的计算中心陷入沉寂。



没有人开口询问原因——



对于一艘左右不对称的大型舰艇而言,出现这种情况的理由只可能有一个。



舰岛干扰。



哪怕是个外行都能猜到。



关键在于,要如何解决这个问题。



常浩南手指在键盘上飞舞,调出一组复杂的方程:“舰岛产生的低马赫数乱流场存在明显的尺度效应,传统的RANS模型无法准确捕捉这种大尺度低速分离流,而风洞也不可能用一个1:1的300米长航母模型来吹,所以模型计算结果会和实际数据产生一定的……无规律偏差。”



郭春雨推了推眼镜,也知道了自己的疏漏到底在何处。



空气动力研究院本身是个研究航空的单位,而飞行器的速度更快,尺度又相对较小,所以这种偏差基本可以被忽略。



但放到船上就不太行了。



此时,常浩南总结道:



“归根结底,产生这种情况的原因是辽省号的舰岛体积太大,位置又相对靠前,恰好导致舰岛尾流场最强的地方对应飞机的着舰区域。”



周围人

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