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……
在回国之后，艾德斯坦纳第一时间就找到了达索集团的新任董事长，查尔斯·谢勒。
塞尔日·达索如今已经84岁高龄，虽然仍旧掌握着公司的不少股份，但早在几年前就已经不再负责日常经营，转而由当时作为CEO的谢勒负责实际管理。
或许是由于达索家族的几名第三代继承人都没有进入飞机设计领域，所以在去年的一次轻微中风之后，更是把董事长一职也让给了对方。
谢勒是工程软件部门出身，90年代末刚接任CEO的时候，还因为发展理念的问题跟塞尔日老爷子有过一些争吵，认为公司的角色应该从提供产品转向提供“知识和服务”，甚至在董事会中一度占据上风。
然而没过两年就赶上火炬集团在数值计算行业异军突起，导致达索软件部门的市场扩展受到阻碍，只得被迫选择保守路线，也就是与前者合作，以维持在3D建模等既有优势区间的业务规模。
再加上后来包括阵风和猎鹰Z系列在内的产品业务线重振旗鼓，谢勒当即表演了一个身法灵活，通过一个180°大转向保住了自己的CEO职位。
如今虽然已经接过了掌门人的指挥棒，但集团内部的利益格局早已形成，他哪怕有心重拾自己过去的概念，也不可能不重视航空业务这个近在眼前的摇钱树。
“查尔斯，我已经和华夏人谈过了。”
艾德斯坦纳早就通过卫星通信报告过整件事情的大体背景，于是在见面之后选择开门见山：
“对方愿意向我们提供不限条件和次数的电磁场综合测试服务，频率最高一个月10次，并且我们可以派出最多三人加入工程团队，不过服务内容仅包括测试和分析结果，还有必要的日志文件，并且我们的人不能直接参与操作和数据处理流程……”
有些严苛，但还算合理的条件。
当然，是在如今的视角下合理。
如果搁在十几年前，华夏人提出这种要求一定会被视为倒反天罡，毕竟当年还是他们欧洲占据合作的主动权。
但在经过连续几个项目教做人之后，就连艾德斯坦纳这样的当事人都已经习惯了这样的场面。
更别提早就被火炬集团制裁过的谢勒了。
“相比于美国人把所有合作对象都完全排除在JSF项目的电磁场综合测试以外，这倒也不是个让人无法接受的条件……”
在说出这句话的时候，他本人都惊讶于自己竟然完全没有心理波动，甚至还感觉占到了一些便宜。
当即开始头脑风暴制定计划。
艾德斯坦纳则趁机说起了空客那边的异常动作。
而谢勒倒是对此并不意外：
“就最近这两天才有的传闻，说空中客车要新成立一个专门的防务与航天部门，你提到的那个阿尔贝托·古铁雷斯，就是他们专门从德国宇航中心挖过来的，很可能要负责此事……”
说到这里，他的语气陡然急促起来：
“据说空客防务计划中的第一个型号FCAS就是一款可以空战的隐身无人机，这么看来我们的神经元项目也得加快进度了……不过神经元现在是六国合作开发，要想拿到华夏去测试还需要一些桌面上的流程……”
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在回国之后，艾德斯坦纳第一时间就找到了达索集团的新任董事长，查尔斯·谢勒。
塞尔日·达索如今已经84岁高龄，虽然仍旧掌握着公司的不少股份，但早在几年前就已经不再负责日常经营，转而由当时作为CEO的谢勒负责实际管理。
或许是由于达索家族的几名第三代继承人都没有进入飞机设计领域，所以在去年的一次轻微中风之后，更是把董事长一职也让给了对方。
谢勒是工程软件部门出身，90年代末刚接任CEO的时候，还因为发展理念的问题跟塞尔日老爷子有过一些争吵，认为公司的角色应该从提供产品转向提供“知识和服务”，甚至在董事会中一度占据上风。
然而没过两年就赶上火炬集团在数值计算行业异军突起，导致达索软件部门的市场扩展受到阻碍，只得被迫选择保守路线，也就是与前者合作，以维持在3D建模等既有优势区间的业务规模。
再加上后来包括阵风和猎鹰Z系列在内的产品业务线重振旗鼓，谢勒当即表演了一个身法灵活，通过一个180°大转向保住了自己的CEO职位。
如今虽然已经接过了掌门人的指挥棒，但集团内部的利益格局早已形成，他哪怕有心重拾自己过去的概念，也不可能不重视航空业务这个近在眼前的摇钱树。
“查尔斯，我已经和华夏人谈过了。”
艾德斯坦纳早就通过卫星通信报告过整件事情的大体背景，于是在见面之后选择开门见山：
“对方愿意向我们提供不限条件和次数的电磁场综合测试服务，频率最高一个月10次，并且我们可以派出最多三人加入工程团队，不过服务内容仅包括测试和分析结果，还有必要的日志文件，并且我们的人不能直接参与操作和数据处理流程……”
有些严苛，但还算合理的条件。
当然，是在如今的视角下合理。
如果搁在十几年前，华夏人提出这种要求一定会被视为倒反天罡，毕竟当年还是他们欧洲占据合作的主动权。
但在经过连续几个项目教做人之后，就连艾德斯坦纳这样的当事人都已经习惯了这样的场面。
更别提早就被火炬集团制裁过的谢勒了。
“相比于美国人把所有合作对象都完全排除在JSF项目的电磁场综合测试以外，这倒也不是个让人无法接受的条件……”
在说出这句话的时候，他本人都惊讶于自己竟然完全没有心理波动，甚至还感觉占到了一些便宜。
当即开始头脑风暴制定计划。
艾德斯坦纳则趁机说起了空客那边的异常动作。
而谢勒倒是对此并不意外：
“就最近这两天才有的传闻，说空中客车要新成立一个专门的防务与航天部门，你提到的那个阿尔贝托·古铁雷斯，就是他们专门从德国宇航中心挖过来的，很可能要负责此事……”
说到这里，他的语气陡然急促起来：
“据说空客防务计划中的第一个型号FCAS就是一款可以空战的隐身无人机，这么看来我们的神经元项目也得加快进度了……不过神经元现在是六国合作开发，要想拿到华夏去测试还需要一些桌面上的流程……”
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