平面搜索范围,也能同时把纵向的扫描角扩大约20……”



为了着重体现“高明”雷达的性能,预警机此时正飞行在大约3500米的中空,以至于座舱内的颠簸都有些明显。



这并非预警机的典型巡航高度,但无人靶机最高只能飞到20000米,为了保有足够的高度差,只能做出这样的选择。



仿佛是为了印证范济民的说法一般。



在调节了搜索模式之后,仅仅过了几秒钟时间,雷达屏幕的边缘上就出现了一个相当显眼的回波信号。



信息框中标定的高度为19300米,速度730k/h。



显然,作为靶机,目标的定高系统并不特别精确。



好在没有超出预警机的探测范围。



这个时候,刚才一直沉默不语的卡索雷开口道:



“机载的集成化显控系统由泰雷兹公司负责研发,如你们所见,界面风格和操作习惯都与贵国刚刚服役的幻影2000-9飞机,以及我们新研发的阵风战斗机非常相似。”



“当然,考虑到贵国的预警机操作员都是在沙乌地的e3a上面进行培训,我们也提供了另外一种更加……传统的预设方案。”



所谓传统,用不那么委婉的方式说就是落后。



也算是暗中拉踩了一番美国同行。



当然,法国人在座舱人机功效学领域属于独一档的水平,也确实有这个底气就是。



不过,为了避免不必要的跑题,范济民还是及时接过了话茬:



“现在,我们的预警机和目标之间的投影距离只有25k,而高度差则达到了16k,相当于在正常飞行高度下,同时对地面和三万米以上高度的目标进行探测……”



这个时候,萨巴赫还有些没懂,为什么这个华夏人突然说起这些。



但范济民的下一句话,却直接命中了他的内心。



“这意味着可以在中短程弹道导弹的上升段,争取到大约两到三分钟的预警时间……”



“!!!”



要说阿联酋在可见未来内唯一有可能面临的军事威胁,恐怕就只有来自波斯的近程弹道导弹。



虽然技术水平并不先进,但胜在量大管饱。



对于海合会这些严重依赖石油输出的国家来说,基本就是高悬于头顶的达摩克利斯之剑。



哪怕不搞大规模齐射,单单是今天偷你个炼油厂,明天炸你个输油管道,也足够造成灾难性的后果。



因此,当范济民说起反导的时候,萨巴赫几乎瞬间就来了精神。



2003年这会,哪怕是美国,中段反导拦截技术也还停留在ppt上面。



各国对于弹道导弹的应对策略,都是靠正常的中远程防空系统兼职。



而这就非常依赖早期预警和反应时间。



尤其是对于需要提前部署阵地、倾斜发射的爱国者来说。



如果等到地面雷达在弹道下落段才探测到目标,那基本上就只有4-8次发射机会。



但要是能在上升段提前预警……本章未完,点击下一页继续阅读

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