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……



虽然嘴上说是不用在京城多待,但学校和总部确实还有些事情需要处理。



就比如火炬实验室那边——



领导评了院士,那下面跟着干活的人总得有点好处不是?



所以常浩南就给众人在元旦前多批了几天假,又额外发了一笔补贴,权当是个彩头。



而集团层面虽然没办法因为这种理由而直接发钱,但毕竟一年内新增了两位(三人次)院士,总也得拿出点实在的福利,让下面的员工跟着涨涨士气。



搞航发本来就经常没日没夜地高强度攻关,总不能光靠画大饼让同志们奋斗吧?



总之,等他真正回到镐京的时候,也已经是五天以后的周六下午了。



为表达重视,秦省接待办公室甚至专门联系航空动力集团,表示可以直接派出人和车到机场迎接。



考虑到院士在待遇方面直接对标副部级领导,这倒也不算是出格的流程。



不过么……



常浩南由于特殊的身份性质,一直是由专机直接送到阎良机场。



地方接待办根本就进不去。



所以最后只好不了了之。



当然,毫不意外地。



在镐发集团门口,常浩南还是远远就看到了拉着的横幅,以及列好队迎接的人群。



好在规模不算太大,目测有个三四十号人。



应该是机关各办公室的大小领导。



而为首的两人,正是任炳达和张振华。



常浩南不好排场,但也知道这种流程根本避免不了。



如果真的完全拒绝,反倒显得有些不近人情。



所以在下车之后,还是和大家一起热闹庆祝了一番,接着又拍了个合照,才算是把众人给打发回去。



直到这会儿,张振华才单独找到常浩南,一边跟着后者往设计室走,一边具体汇报情况:



“常总,经过同志们加班加点抢进度,现在已经完成了第一批风扇叶片样品的试制工作,经过检测确认有三片合格……您看,是不是马上开始平衡特性和疲劳特性的测试?”



风扇的气动特性,在初期可以通过缩比模型或是木质模型,在风洞中进行试验。



但结构和寿命层面的性能,必须得上原件才行。



毕竟,桁架式空心结构即便在空心叶片里,也已经算是最新的第二代产品,相比蜂窝式空心结构的已知数据更少,设计风险也更高。



而在眼下两个月才能赶出2-3份合格样品的情况下,自然得优先可着后面两项进行。



“可……”



常浩南刚想同意,但转瞬之间又有了更好的想法:



“这样……先让项目组的同志们休息休息,就当养精蓄锐,等后天再正式启动测试。”



这样的指示,在常浩南嘴里可是很少能听到。



以至于张振华左脚拌右脚,一个趔趄差点摔在地上:



“啊

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