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但爆发归爆发,终究只能出口气而已。



对解决问题并没有任何实际帮助。



而就在这个时候,尼尔·布朗却主动来到了他的对面:



“丹,我们必须得在10月份之前做点什么。”



他开门见山地说道。



此时的麦肯米克心态都要崩了,也不再遮遮掩掩:



“别以为我不知道,尼尔,就算f136项目中止,你们也一样能在jsf里面赚上一大笔,不是么?”



对方倒也没有否定:



“确实如此。”



布朗回答道:



“但我们一样在f136上面投入了40的研发资源,不可能眼看着这个型号突然暴毙。”



“可……”



麦肯米克话才出口就戛然而止。



他突然意识到,对方之所以表现出这样一副波澜不惊的样子,或许不是,至少不光是因为同时踩着两条船:



“你有办法?”



“施瓦尔茨说的很明白了。”



布朗转过头,透过舷窗看向下面越来越小的机场建筑:



“只要我们能在10月之前通过关键设计评审,那么在2007年以前就不可能失去资金支持。”



“而前些天,负责f136设计的汤姆·哈特曼主管向我报告说,他已经找到了在f136上使用永磁发电技术的办法。”



麦肯米克先是一喜,接着又感觉不太对劲。



如果能这么快解决问题,那罗罗之前没必要拖这么长时间才对。



于是,他几乎下意识问道:



“什么办法?”



“这你别管。”



布朗的口风很紧,当然更有可能是因为他也不完全清楚:



“总之,预计很快就能拿出具体的设计方案……至于自然变循环,还有预变形叶片这些,至少在纸面上的实现并不困难。”



所谓关键设计评审,有点类似于设计方案论证。



是不需要造出一台真东西的。



直到系统开发与演示阶段才会出第一台原理样机。



而原型机那就要更往后了。



也是老油条的麦肯米克冥冥中觉得肯定有哪里不对劲,但眼下这情况他也顾不上太多细节了,只能先抓主要矛盾:



“可是你难道没听出刚才施瓦尔茨的意思?”



他有些急切地反问道:



“时间节点明显只是个借口而已,重点恐怕是国防部根本就不想要f136这个备份型号,就算我们把这次撑过去,也迟早会被找到其它的理由干掉!”



“我当然听出来了……”



布朗无所谓的耸了耸肩:



“所以,我们接下来的目的也不是把f136给真的设计出来。”



“ah?”
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