程度。



从这个角度上看,常浩南这次可以说是整个华夏航空工业的功臣。



“放心吧,这次给你打电话是好事,等明天你跟我回京城之后就知道了。”



丁高恒一边想着该拿出点什么好处来跟国家科委那边抢人一边对电话那头宽慰道。



而常浩南当然也不是真的有什么意见:



“既然如此,那我就等着明天丁主任带来的好事了!”



……



负责把丁高恒和常浩南从镐京接回去的,是一架空34师的波音737-300。



后者感到意外的是,他们的飞机直接降落在了京城西郊机场。



自从1958年京城首都国际机场T0航站楼启用,这里就不再承担任何民航业务,成为了专门的军用机场。



常浩南上辈子没干出过什么惊天动地的大事情,而重生之后虽然做的工作不少,但时间毕竟还太短,其实也没见识过什么太大的场合,所以昨天晚上接到那通明显不一般的电话之后,他其实还是思考了不少种可能性的。



不过从眼前这个接机的场面来看,这一次的阵仗似乎比他预期的还要大上不少。



远处车队前后的那些BJ2020等常见小车自不必说,而停在中间的则是几辆做工精致、方头方脑的黑色高级轿车。



就算常浩南对车了解不多,但也是认识的。



日产公爵王V6。



算是日产的最后一代豪车。



当然,这个年头部队甚至是有奔驰S600的,但反而并不会出现在这里,而是在一些军企手中。



并且按照历史的进程,现在距离“一律不得经商”也不剩多长时间了,不少军企都已经开始了清退或者剥离的流程。



总之在这个年头,几辆公爵王组成的车队,规格已经相当可以。



下飞机之后,常浩南跟在丁高恒身后,在几名身穿便装西服的工作人员带领下,坐进了车队中的一辆。



“丁主任,咱们这是去……”



上了车之后,常浩南有些拘谨地看了看车子内部堪称豪华的配饰。



这个待遇,两辈子加一起都是头一遭,所以也不能怪他放不开。



都已经到了这里,丁高恒自然也没什么好隐瞒,整了整衣服之后干脆地回答道:



“景山前街。”



常浩南一愣。



这个地名对于他这个从二十多年后回来的人而言已经相当陌生。



旁边的丁高恒也看出来他没能听懂,于是又填了一句解释:



“就是三座门。”



“嘶……”



这下常浩南可就知道了——



现在是1997年3月初,前世他所熟悉的复兴路7号八一大楼此时才刚刚破土动工,所以军wei的办公地点还在三座门。



想到这里,常浩南感觉到自己的心脏不太争气的剧烈跳动了几下。



他以前参加过的最高级别会议也就

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