自上阵,读出了屏幕上显示的第一个检测结果。



刚刚还在讨论的围观人群也重归寂静。



所有人都在等着,他的下一句话。



“抛光后工件内壁,平均粗糙度……”



“Ra值=0.367!”



周围几乎瞬间陷入了沸腾——



“我滴个乖乖……”



“真能这么快?”



“……”



在人群的另外一边,几个穿着航空工业工装的男人几乎两眼发光地看着眼前的机器。



作为系统内的兄弟单位,参观时候获得一点特殊待遇也是理所应当的,因此他们可以从一个更好的角度和更近的距离观察整个工艺流程。



“张工,这……”



一个比较年轻的工程师用因为兴奋而有些颤抖的声音说道:



“这如果能用上的话,斯贝国产化应该……”



显然,他们来自镐京的430厂。



斯贝MK202发动机虽然70年代中期就完成了引进和组装,但因为中间的各种原因,导致真正的国产化工作历经多番波折,直到1995年才通过验收。



说是“国产化”,其实这个时候斯贝的国产化率不过70%而已,大量核心零部件用的都还是十几年前进口的库存。



产量很低,而且也不可持续。



本来,当年在引进斯贝技术的时候,镐京和盛京两边闹出了不少矛盾。



但随着歼轰7上面的原装斯贝发动机逐渐到寿,前者头上的压力也是每日俱增。



尤其是前段时间涡喷14在香洲航展上搞了个大新闻出来,要说不眼红不羡慕,那绝对是假的。



所以430厂也顾不上什么面子问题,直接把负责斯贝国产化项目的一众工程师给派了过来。



“应该能突破一大步!”



被称为张工的中年人说着朝身前的空气挥出一拳:



“求410厂办事,总比求英国人办事要好。”



“我亲自去找钟世宏!”



(本章完)(3/3)

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