就以萨摩亚为例，阿皮亚港存在缺陷不假，但是东非海军其实有替代方案解决这种缺陷。
莫林上校就说道：「阿皮亚港的问题不是不能解决，我们的工程师就盯上了阿皮亚西边的维乌苏湾。」
「那里海域的外围有珊瑚礁作为天然屏障，能够极大削减海浪，等到维乌苏湾的港口建成，阿皮亚港的可靠性就可以大幅度提升。」
「水深条件也比阿皮亚港更优越，阿皮亚港水深才十米左右，而维乌苏湾水深足足有二十七米。」
其实阿皮亚港湾外围也有珊瑚礁，但是这些珊瑚礁和维乌苏湾外围的珊瑚礁比，起到了完全相反的作用。
阿皮亚港外围的珊瑚礁因为地形的原因，反而让太平洋的涌浪进入阿皮亚港湾后变得更加混乱，加剧了港湾内海水的搅动，不利于船舶的停靠和稳定。
同时阿皮亚港外围的礁石就像一个「漏斗」，反而让海水汇聚力量，冲击港内。
马修斯上校对萨摩亚的情况不太清楚，他问道：「你说的那处港口什么时候可以建成？」
莫林上校有些尴尬地说道：「具体时间不好推断，现在也只是进行了一些前期工作。
不过因为资金审批的原因，短时间内，恐怕难以落实。」
「说到底，我们萨摩亚在帝国的殖民地里并不算特别受重视，南太平洋并非帝国核心利益。」
东非确实对南太平洋不算重视，在太平洋范围，核心利益集中在南洋海域，然后是北太平洋，最后才能轮得到南太平洋。
包括纽几内亚、帛琉等区域，它们介于南洋和南太平洋之间，但是在东非政府的战略划分里，统归南洋的东非势力范围。
也只有诺鲁、萨摩亚两地算是东非定义的南太平洋核心殖民地。
萨摩亚虽然地理位置看起来比较重要，能够沟通北美、南美和大洋洲三地，但对东非作用其实比较有限。
因为东非和北美、南美、大洋洲三个大洲打交道，要么走印度洋，要么经过大西洋，而不用经过太平洋。
反过来，美国这种太平洋国家才会更看重萨摩亚，用于加强和澳大利亚、纽西兰等国家的交流。
至于现在东非突然重视起萨摩亚的位置，那完全是「临时」性质的。
萨摩亚在现在东非政府眼里最重要的战略价值，其实是针对日本，它是未来东非海军从麦哲伦海峡西出后，打击太平洋日本海军活动的跳板。
但是，日本这个岛国被东非收拾之后，这项作用自然也就不存在了。
马修斯上校说道：「那确实要等不久时间，可能我们都见不到维乌苏湾建成港口的那一天了。」
他倒不是说自己生前维乌苏湾港口建不成，而是认为自己未来再抵达萨摩亚的机会估计很少。
而莫林上校也不可能一直待在萨摩亚，过个两三年后，这里的军事主官应该就是新的面孔。
莫林上校不在意地说道：「这种事我们反正左右不了。
然后他邀请卢班戈号巡洋舰的船员们说道：「马修斯上校，你们从本土过来一趟可不容易，特别是横穿大西洋和太平洋，中间还经过麦哲伦海峡。」
「想必大
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