船舶制造业,至于美国,并没有完全强于东非的工业大项。



即便在美国的优势产业领域,也只能和东非打个平手,各有所长。



自1929年世界经济大萧条以来,东非借助这个窗口期,在高端产业和科研领域,就实现了对美国,德国的全面追赶。



美国原本就和东非一样,都是重量轻质的工业大国,但是,在二十年代,东非就已经调转了车头,并且借助经济大萧条的东风,顺利对欧洲实现了追赶。



“在七五期间,帝国轻工业发展也十分突出,包括食品工业,纺织工业,家电产业都已经达到世界领先水平,国民生活质量显著提升。”



“如今帝国已经是一个轻重工业并重的工业大国,没有明显短板,同时第三产业也在飞速崛起。”



一直到20世纪初,东非都是一个产业结构十分不均衡的国家,就和现在的苏联一样,轻工业发展比较落后。



毕竟东非全面开放市场也就是1910年后,而通过这十多年的发展,东非的轻工业也彻底爆发,缩小了和欧美国家之间的差距。



“七五规划期间,我国的重工程项目,除了卡布拉巴萨水电站以外,也基本完成,包括电气化铁路,水电项目,海外铁路项目等等,在七五规划期间,国家完成了一系列重点工程建设。”



“这也是帝国摆脱经济大萧条的重要原因,并且维持了东非经济的稳定增长。”



关于卡布拉巴萨水电站的建设,在七五规划期间没有完成,完全在东非政府的心理预期之内,毕竟当初实施这个工程项目以前,东非的计划就不是在七五期间完成,而是一直延续到八五期间。



而按照现在卡布拉巴萨水电站的建设进度,再过两三年时间,就可以竣工。



在七五规划期间,海外工程项目是东非的一个重点发展方向,其代表就是北非铁路,同时,东非在海外殖民地和南美也修建了不少基础设施项目。



“总的来说,帝国的七五规划,基本顺利完成,成功让帝国工业和经济在整体质量上迈入了一个新的台阶。”



“稳固了帝国第一工业大国的地位,实现了经济上的高质量发展,补齐了几乎产业领域的所有短板。”



“使得帝国工业和经济发展速度,稳居世界第二位,仅次于苏联。”



苏联现在的发展速度,完全建立在苏联基础薄弱,所以更容易出成绩上,对于这一点,东非政府倒是并不怎么担心,毕竟这也是东非曾经走过的路。



不过,苏联工业发展的速度,对于其他资本主义国家的震撼就比较深刻了,尤其是对德国而言,如果不是吞并了奥匈帝国,恐怕德国在苏联旁边都睡不好觉。



弗里德里希皇储这时候总结说:“七五规划期间,是帝国经济和工业发展相对困难的时期,我们面临着巨大的外部压力,尤其是世界局势的动荡,让帝国失去了不少海外市场,同时世界经济大危机背景下,帝国也受到了波及。”



在七五期间,因为欧洲局势动荡,尤其是奥匈帝国的动荡,让东非直接失去了中东欧这个原本最重要的海外市场,除此外,苏联工业的发展,也让苏联在对东非的工业产品进口比例大幅度下降。



加上1929年世界经济危机的影响,使得整个世界市场都大幅度萎缩。



所以弗里德里希皇储所说的巨大外部压力是十分客观的,

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