不少,东部还有诸多地质条件复杂的山地,但是,前世中亚的人口却超过七千万。



东非也不奢望北非铁路沿线人口能达到这个数字,能突破一千万,整个北非铁路的意义都将完全不同,但这显然是一个很难实现的目标。



前世,利比亚全国人口到21世纪,才达到七百万规模,这还是有巨量石油资源加持的情况下。



所以,想增加北非铁路沿线的人口,其重任还是落在达尔富尔地区,达尔富尔的自然条件,比利比亚大部分地区强上一些,尤其是靠近东非的中部和南部地方,降水量足够农业发展,并且土地比较肥沃。



总得来说,达尔富尔之所以比利比亚大部分地区,更适合农业发展的原因,是当地多山地高原,所以能够形成更多的降水,这一点,在利比亚地区同样适用,就比如班加西,他就处于地中海和利比亚沿岸山地之间,这也是班加西为什么容易发生洪水的原因。



这就像埃塞俄比亚高原和东非高原一样,他们能成为东非水塔,反而中间的平原地带极度干旱,并且形成了图尔卡纳湖这个咸水湖。



类似的例子还有意大利红海殖民地,也门等地方,基本上雨水集中在山地。



当然,达尔富尔的雨水只是相对于撒哈拉沙漠大部分地区比较多,但依旧是偏少的,必须建设大量水利设施,才能养活更多的人口,而想要建设水利设施,又必须有一定的人口规模,需要更多的移民。



东非政府可以提供资金,技术,唯独不可能让本国工人去建设这些工程,所以,最终达尔富尔的建设,还是要依靠移民来完成。



从始至终,东非都没有将达尔富尔纳入本国领土的打算,毕竟,现在东非的领土范围,就已经达到了一个极限,吞并达尔富尔,对东非国力的增益十分有限,反而要付出更多的成本。



同时,东非需要达尔富尔成为东非的人口长城的一部分,从而保证东非和阿拉伯教国家隔离开来,这就需要这条人口长城,人口能够稳定增长。



而随着东非工业的进步,再过几十年,东非人口自然增长率必然下降,甚至可能变成负数,从而走上前世欧美国家的老路。



因此恩斯特说道:“我们只要保证达尔富尔作为帝国的从属势力即可,反正未来这里也不可能脱离东非,达尔富尔深处内陆,各个领域的发展只能依赖东非。”



“这次,借助北非铁路建设这个契机,顺带解决达尔富尔的人口问题,也是培养未来的移民蓄水池和附庸市场,从而保证未来,东非不会被阿拉伯教移民渗透。”



弗里德里希虽然没有见识过前世欧美国家的移民乱象,但在恩斯特的言传身教下,对此完全不怀疑,因为这些年东非人口统计数据,也显示出一个事实,那就是东非的人口出生率一直呈现下降趋势,虽然这个趋势很慢,但终有一天,东非许多普通民众可能就不愿意生了。



而人口下降,也就意味着劳动力,消费,房地产等等都会出现问题,因此,东非政府必须未雨绸缪,为未来做打算。



像达尔富尔,东加里曼丹,以及东非的其他殖民地,在其政策,都有这一层考虑,除此外,其他非东非殖民地,像南德意志王国,阿比西尼亚帝国,伊默里纳王国等等,甚至是奥匈帝国和委内瑞拉,东非都在潜移默化的施加影响。



聊完了这些事后,弗里德里希并没有离开,他反而和恩斯特提到了如今的巴拉圭和玻利维亚的战争。



“父亲,巴拉圭和玻利维亚

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