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恩斯特点点头道：“我们东非有二十多个省，如果从数量上来看东非东部目前确实是本国的经济核心地带，但是单从省份内部对比，中部的马塔贝莱省工业规模已经是全国首位，而中部的其他省份因为资源问题发展的也不错，所以不要小看东非内陆的潜力。”
其实这也好理解，莫桑比克岛开发早，早在1498年，葡萄牙探险家达伽马就登陆该地，而往前更早从10世纪到15世纪晚期，此岛与其天然港口被阿拉伯商人作为海上贸易中心，在东非接手时莫桑比克岛就已经颇为发达，人口密集。
“废话，我们东非完全有能力自己开发中部和东部，要不然为什么要和德奥两国在沿海地区合作？”恩斯特反问道。
从前世来看，莫桑比克的三大主要港口是马普托，贝拉，纳卡拉，而东非的布局显然有所不同，其中纳卡拉变成了军用港口，而莫桑比克岛这个前世莫桑比克名不见经传的小地方也得到了东非的重视。
对于恩斯特所言，鲁道夫也有所感悟，那就是这次合作本身是平等的，实际上也就是三国之间搭建一個平台，推动三国企业相互促进发展，优势互补。
“而北莫桑比克地区的民用港口主要由纳卡拉港北部的彭巴港和南部的莫桑比克岛负责。”
彭巴港。
彭巴是莫桑比克东北部的重要港口，东非对这里的建设比较早，当然，这里也是整个莫桑比克北部经济较发达区域。
而沿海，西部沿海安哥拉可以和德国合作，东部沿海莫桑比克自然是和奥匈帝国合作，这样东非就能减轻不少压力。
只不过莫桑比克岛的重要性慢慢被南部的马普托所取代，但是瘦死的骆驼比马大，在东非接手前莫桑比克岛依旧是莫桑比克经济较发达区域。
“纳卡拉是海军重点发展的战略性港口之一，是目前我国海军军事基地中条件最好的地方之一，像巴加莫约和奔巴岛虽然条件也不错，但是人口和经济也比较发达，而纳卡拉的位置注定这里在东非全国经济中重要性不会太高。”
东非对北莫桑比克的开发主要集中在沿海，也就是彭巴，纳卡拉，莫桑比克岛这三个沿海港口或者岛屿。
……
而历史上葡萄牙人建设彭巴港确是1904年，所以在东非夺取彭巴之前，这里只是一处从未经历开发的天然港湾，而纳卡拉港和彭巴港差不多，葡萄牙人来不及对当地进行开发，就落入东非手中。
所以合作是真合作，而不是德奥两国对东非的扶持，在国营垄断企业和资源基础的加持下，单从经济体量上而言，实际上东非本身并不比奥匈帝国差太多。
而且就算东非放开内陆限制，德奥两国也不可能真心实意的帮助东非发展，毕竟他们又不是苏联那种冤大头，而且东非现在的国际地位也不可能认两国当大哥。
当然，这是目前北莫桑比克港口的主要情况，实际上北莫桑比克还有不少天然海湾没有得到开发，这里是东非海岸线较为曲折的地方，而且位于莫桑比克海峡西部正中心位置，所以位置非常重要。
因为彭巴港口是一个天然良港，隐蔽而易进，其地形和新汉堡港类似，都是口袋状，只不过彭巴的面积更大，港湾宽八公里，长十四公里，港口入口宽二点五公里，最窄处为一点八公里。
毕竟依照鲁道夫前来东非的所见所闻，蒙巴萨市和达累斯萨拉姆市的发展不亚于奥匈帝国的任何一座城市，巴加莫约和坦噶也不错，第一
恩斯特点点头道：“我们东非有二十多个省，如果从数量上来看东非东部目前确实是本国的经济核心地带，但是单从省份内部对比，中部的马塔贝莱省工业规模已经是全国首位，而中部的其他省份因为资源问题发展的也不错，所以不要小看东非内陆的潜力。”
其实这也好理解，莫桑比克岛开发早，早在1498年，葡萄牙探险家达伽马就登陆该地，而往前更早从10世纪到15世纪晚期，此岛与其天然港口被阿拉伯商人作为海上贸易中心，在东非接手时莫桑比克岛就已经颇为发达，人口密集。
“废话，我们东非完全有能力自己开发中部和东部，要不然为什么要和德奥两国在沿海地区合作？”恩斯特反问道。
从前世来看，莫桑比克的三大主要港口是马普托，贝拉，纳卡拉，而东非的布局显然有所不同，其中纳卡拉变成了军用港口，而莫桑比克岛这个前世莫桑比克名不见经传的小地方也得到了东非的重视。
对于恩斯特所言，鲁道夫也有所感悟，那就是这次合作本身是平等的，实际上也就是三国之间搭建一個平台，推动三国企业相互促进发展，优势互补。
“而北莫桑比克地区的民用港口主要由纳卡拉港北部的彭巴港和南部的莫桑比克岛负责。”
彭巴港。
彭巴是莫桑比克东北部的重要港口，东非对这里的建设比较早，当然，这里也是整个莫桑比克北部经济较发达区域。
而沿海，西部沿海安哥拉可以和德国合作，东部沿海莫桑比克自然是和奥匈帝国合作，这样东非就能减轻不少压力。
只不过莫桑比克岛的重要性慢慢被南部的马普托所取代，但是瘦死的骆驼比马大，在东非接手前莫桑比克岛依旧是莫桑比克经济较发达区域。
“纳卡拉是海军重点发展的战略性港口之一，是目前我国海军军事基地中条件最好的地方之一，像巴加莫约和奔巴岛虽然条件也不错，但是人口和经济也比较发达，而纳卡拉的位置注定这里在东非全国经济中重要性不会太高。”
东非对北莫桑比克的开发主要集中在沿海，也就是彭巴，纳卡拉，莫桑比克岛这三个沿海港口或者岛屿。
……
而历史上葡萄牙人建设彭巴港确是1904年，所以在东非夺取彭巴之前，这里只是一处从未经历开发的天然港湾，而纳卡拉港和彭巴港差不多，葡萄牙人来不及对当地进行开发，就落入东非手中。
所以合作是真合作，而不是德奥两国对东非的扶持，在国营垄断企业和资源基础的加持下，单从经济体量上而言，实际上东非本身并不比奥匈帝国差太多。
而且就算东非放开内陆限制，德奥两国也不可能真心实意的帮助东非发展，毕竟他们又不是苏联那种冤大头，而且东非现在的国际地位也不可能认两国当大哥。
当然，这是目前北莫桑比克港口的主要情况，实际上北莫桑比克还有不少天然海湾没有得到开发，这里是东非海岸线较为曲折的地方，而且位于莫桑比克海峡西部正中心位置，所以位置非常重要。
因为彭巴港口是一个天然良港，隐蔽而易进，其地形和新汉堡港类似，都是口袋状，只不过彭巴的面积更大，港湾宽八公里，长十四公里，港口入口宽二点五公里，最窄处为一点八公里。
毕竟依照鲁道夫前来东非的所见所闻，蒙巴萨市和达累斯萨拉姆市的发展不亚于奥匈帝国的任何一座城市，巴加莫约和坦噶也不错，第一
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