万,至于交车时间肯定是先定先得,快的话半个月,慢的话也不超过三个月.”



“二十九万?那比我们的合同低了四五万呢!”



“可这么一来,我们不还是花三十多万买一台二十多万的车吗?我们可是交了五万块钱的定金啊.”



“你傻啊!有人交了十万八万的定金,还有人是全款,他们跟咱们能一样吗?



再说现在京城牌重卡根本就供不应求,想买车都排到半年之后了,咱们早买半年,几万块钱早赚回来了,待会儿我先去这边的财务科交定金,你赶紧去拍电报让家里人送钱来.”



“啥?又交定金?哥,要不咱们这一次还是慎重吧!前面的五万定金还没”



“你个榆木脑袋就只配开车,动脑子的事情就别操心了,乖乖的按我说的话去做”



“.”



聪明人并不在少数,很多人听了李野的提议之后,立刻就抢着交钱排队,只希望能尽快的拿到重卡这个赚钱的工具。



而那些交了十几万定金或者交了全款的人就委屈了,虽然京城牌重卡现在确实供不应求,但如果再拿二十九万去买辆京城牌重卡,那就是四十几万的成本了。



但是很神奇的是,当这些人委屈吧啦的去了西南重汽的留守处,要求把购车合同转到李野这边之后,留守处的人并没有跟之前那样跟他们扯皮,而是认真的表示“三天之内会给出答复”。



西南重汽被查封之后,冻结的账户上其实是有钱的,只不过跟这笔钱有关系的各路神仙实在太多了,到现在还没掰扯明白该怎么分配,谁也不敢轻易签字放款。



但如果用一台二十几万的重型卡车,就能置换出三十几万的债权呢?



九十年代的掮客,是无处不在的,总有一些神通广大的人,可以把别人要不出来的欠款给要出来。



所以仅仅到了第二天,就不断有人通过各种渠道联系到了李野这边,不但要求第一时间拿到现车,并且还要享受最低的优惠价格。



而且他们理直气壮,理由还非常充分——不能让广大用户承受损失,必须确保用户的利益。



【李总,按理说你们收购了西南重汽的核心资产,这些债务是应该承担一些的,现在你们总不能还在这上面赚钱吧?】



【李总,那些客户都是可怜人,我们现在挤出宝贵的资金履行他们的合同,是非常不容易的,您体谅一下,让我们先付一半的货款好吧】



对于想要赊账的人,李野一律回绝,但就是拿钱提货的人,李野也不认为他们有多高尚。



人家用户是交了三十多万的购车款的,你让我李野二十六万把车卖给你.这其中的差价算谁的利益?



不过李野和陆知章商量了一下,还真同意了这个堪堪保本的价格。



因为西南分公司生产的重卡,将会搭载刚刚研发完毕的卡玛斯动力系统,这套发动机和变速箱的组合是首次在内地上市,需要一段时间的验证,才能得到广大用户的认可。



这个验证阶段是最艰难的,就算李野做出了十万公里保修,全国联保售后等等承诺,但依然面临用户不信任的局面。



而现在这个机会就不一样了,这些用户如果不接受李野的建议,那他们的购车合同就是废纸一张,前面支付的定金和购车款全都会血本无归。本章未完,点击下一页继续阅读

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